...schon wieder: DuraAce9000 oder Ultegra DI2

[TomTom0285]

Hallo Zusammen,

ich fasse mich kurz:
Vor- Nachteile der jeweiligen Systeme sind mir bekannt. Dennoch kann ich mich nicht entscheiden :/ .
Die Anschaffung ist für den Neuaufbau eines Rennrades (nicht TT).

Da ich 50/50 war hatte ich mich bereits für die DI2 entschieden, da diese preislich noch etwas unter der DA9000 lag. Durch die Neuvorstellung der DA9100 sinkt der Preis der DA9000 allerdings bereits (evtl. noch weiter die nächsten Wochen), womit ich wieder bei 50/50 bin :D

Also: Was würdet ihr euch anschaffen?

[Klugschnacker]

Marcel wird in unserer heutigen Sendung dieses Thema ausführlich behandeln. Vielleicht bringt es Dir was, mal reinzuschauen? Um 19 Uhr geht’s los.

[sabine-g]

Zitat von TomTom0285

Also: Was würdet ihr euch anschaffen?

sram eTap

[Klugschnacker]

Ich würde in jedem Fall die elektronische Variante nehmen. Tatsächlich wäre mir im Vergleich dazu fast alles andere an dem Rad wurscht.

[phonofreund]

Zitat von Klugschnacker

Ich würde in jedem Fall die elektronische Variante nehmen. Tatsächlich wäre mir im Vergleich dazu fast alles andere an dem Rad wurscht.

Ich fahre die jetzt völlig problemlos seit 8000 km............... 3x voll geladen über Nacht

[Vicky]

Dito. Elektronisch.

Und dass der Akku leer ist, passiert selten.

Wenn, dann... nun ja... kündigt sich das an.

Ich muss ja gestehen, dass der Akku bei mir gleich zwei Mal leer war (eigene Schuld, hatte es nicht überprüft vorher)... bei jeweils nem Sprint Wettkampf. Das war echt doof. Man fährt halt nur noch auf dem kleinen Blatt im zweitleichten Gang. Im Harz war das ein Segen, auf flacher Strecke... Im Schnitt lade ich ein bis zwei Mal den Akku auf pro Saison.

PS.: Ich habe noch ne Di2 der ersten Generation. Läuft wie ein Uhrwerk jetzt seit 3 Jahren. Mein Rad ist oft dreckig, ich fahre bei Regen... NIE WIEDER MECHANISCH!

Ich wage auch mal dreist zu prognostizieren, dass es in zwei bis drei Jahren die Norm ist, dass Räder mit elektronischer Schaltung ausgerüstet sind. Nicht nur im Road Bereich. Dann wird mechanisch eher die Seltenheit sein. Aktuell gibt es die elektronischen ja nur an hochpreisigen Rädern. Allerdings werden die auch immer günstiger. Vor 2 - 3 Jahren gab es die Räder kaum unter 4.000 Euro. Jetzt geht es los bei ca. 2.000 Euro mit Di2.

[MattF]

Wenn icht Di2, dann nimm die normale Ultegra. DuraAce ist völlig überbezahltes Poserzeug.

[drullse]

Zitat von Vicky

Ich wage auch mal dreist zu prognostizieren, dass es in zwei bis drei Jahren die Norm ist, dass Räder mit elektronischer Schaltung ausgerüstet sind.

Die Aussage gab's vor zwei bis drei Jahren auch schon...