Rotor Q-Rings OCP Einstellung

[Tzwaen]

Zitat von Nic.Run

Umwerfer muss neu justiert werden.
Wegen dem kleinen Kettenblatt musste ich noch die Kurbel(Kompakt) demontieren.

Hatte ich jetzt auch schon des öfteren gelesen.
http://www.trainingdigital.info/inde...eckt-dahinter/

Auch in dem Test ist davon die Rede

[Pippi]

Zitat von Nic.Run

Umwerfer muss neu justiert werden.
Wegen dem kleinen Kettenblatt musste ich noch die Kurbel(Kompakt) demontieren.

Besten Dank

Q-Rings sind bestellt.

[peter65]

Hat schon jemand die O Rings XL begutachtet ? Sollen eher in Richtung Osymmetrcis gehen...

[roadrunner]

In der TriTime 3/2013 (von Heute) werden die Q-Rings getestet.
Getestet wurde in Position 2.
Gibt es noch ein Paar Erfahrungsberichte?

Gruss Michael

[Kido]

Zitat von roadrunner

In der TriTime 3/2013 (von Heute) werden die Q-Rings getestet.
Getestet wurde in Position 2.
Gibt es noch ein Paar Erfahrungsberichte?

Gruss Michael

So dann will ich dem mal nachkommen und kurz berichten.

Hab die Dinger jetzt die 3 Saison montiert und schon 2 damit gefahren. Ich kann nur gutes dazu berichten. Der Tritt fühlt sich einfach viel "runder" bzw. effektiver an. Gerade die Zugphase klappt einfach viel besser.

Ich weiß jetzt nicht ob es an den Q-Rings liegt, aber mit den Dingern hab ich vor zwei Jahren den Hüftbeuger in der Zugphase für mich entdeckt. Dadurch kann ich dem Oberschenkel ne Pause gönnen. Vergleichbar mit der Recovery-Phase beim Schwimmen und viel mehr Druck aufs Pedal bringen. Im Umkehrschluss heißt das, dass trotz hoher Geschwindigkeiten sich gefühlt "kaum" lactat im Oberschenkel ansammelt und trotzdem für ordentlich speed sorgt und schneller fahren kann.

Hatte am Anfang die Stellung 4 montiert. Nach ner weile hab ich dann einfach mal rumprobiert und bin beim RR auf 1 gewechselt. Das hat sich dann sofort spürbar positiv ausgewirkt und vorallem am Berg hatte ich das Gefühl, dass der Muskel nicht so schneller übersäuert und hat sich viel lockerer angefühlt. Das hab ich dann gleich beim Zeitfahrrad ausprobiert und siehe da, das Gleiche. Seid dem fahre ich Position 1 sowohl am RR als auch am TT.

Da hier aktuell die Stellung diskutiert wurde hab ich einfach noch mal den Selbstversuch gestartet und bin von meiner Position 1 zur 2 gewechselt. Dabei hatte ich das Gefühl, dass der Muskel nicht so gut arbeiten konnte und die Beine haben sich etwas schwer angefühlt. Bin dann heute wieder die Position 1 Gefahren und es fühlte sich gleich deutlich besser an. Ob das jetzt daran liegt, dass meine Muskeln schon an die Position adaptiert sind oder es wirklich einen unterschied gibt kann ich natürlich nicht beurteilen. Kann eben nur schreiben wie es sich anfühlt.

Vor zwei Wochen auf Malle im Trainingslager war ein Vertretter von Rotor da und der hat auch ganz klar die Position 1 empfohlen. Er meinte, dass man als Triathlet/Zeitfahrer auf jedenfall Position 1 fahren/montieren sollte. Das kann ich nach dem Test der letzten paar Tage nur bestätigen.

Gruß

Bernd

[locker baumeln]

Bin 1,5 Jahre bisher mit der Einstellung 1 auf dem großen Blatt und 2 auf dem kleinen gefahren. So empfahl es auch F. Buchstaller und Timo Bracht ist auch mit dieser Einstellung unterwegs (Sonja Taisisch Pos.2 ).
Habe bisher auf allen flachen WK Kursen ein optimales kraftvolles Gefühl verspürt. Die Radsplitzeiten waren immer sehr gut.
Am Berg fühlte sich die Einstellung dagegen sehr unrund an. Hatte deswegen auf allen längeren Berganstiegen immer so meine Probleme.
Da ich nun den IM Lanzarote mit ordentlichen HM absolvieren werde, habe ich im März TL , ebenfalls auf Lanzarote, erstmals das andere Extrem der Q-Ring Einstellung gestestet (großes Blatt 4 / kleines Blatt 5) und für gut befunden.
An Anstiegen fühlt sich der Tritt nun viel runder und ökonomischer an. Werde deswegen für bergige Kurse mit 4/5 fahren und auf sehr flachen Kursen dann wieder auf 1 /2 wechseln.

[Nic.Run]

Aufgrund von Kido's Post bin gestern auf dem RR mit Position 1 in hügeligen Gelände gefahren. Normal fahr ich auf dem RR Pos. 3, hatte aber bei Anstiegen immer das Gefühl, dass die Kraft irgendwie verpufft. Beim Umstieg auf Q-Rings hab ich Pos. 4 und 1, 2 auch schon mal probiert, aber hat mich damals nicht überzeugt. Überraschenderweise mit Position 1 hat es sich jetzt sehr gut angefühlt und ich hatte den Eidruck ich komm die Hügel besser hoch.
Interessant wie unterschiedlich die Erfahrungen sind und sich über die Zeit verändern.

Auf dem TT fahr ich diese Saison mit Osymetrics. Bisher machen die mir einen guten Eindruck und die jeweilige Umgewöhnungsphase ist sehr kurz(2-3 min.).

[StanX]

Ich habe gestern meine mal montiert, erstmal auf 3/3 wie es Rotor empfiehlt. Die erste Testrunde war interessant, allerdings hätte ich den Effekt für stärker gehalten.