Wie man ein Rad schnell macht: Update 2010

[Klugschnacker]

Wie man ein Rad schnell macht: Update 2010
Von Arne Dyck

Beim Zeitfahren hat man bekanntlich keinen Gegner außer Luftwiderstand und mechanische Reibung. Wenn es gelingt, diese Widerstände zu reduzieren, wird man mit einem direkten Zeitgewinn belohnt. Gute Zeitfahrmaschinen sind zwar bereits mit Aerowheels, Zeitfahrlenker und guten Reifen optimiert, doch es gibt immer noch Tuningpotential, das sich lohnen kann. 5 Minuten über 180 km lassen sich auch bei sehr guten Zeitfahrmaschinen noch herausholen, wenn man die Fahrzeiten von Nichtprofis betrachtet. Das wird allerdings nicht durch eine einzelne, sondern durch mehrere kleine Maßnahmen erreicht. Arne Dyck zeigt in diesem Beitrag, welche Möglichkeiten es gibt.
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[Klatu]

Hallo Arne,

sehr interessanter Beitrag.

Den Abschnitt über den Aerohelm fand ich allerdings verwirrend. Im letzten Film zu dem Thema wurde ja festgestellt dass das Tragen eines Aerohelmes eine sehr günstige Maßnahme ist, ein paar Minuten auf der LD zu sparen.
Wolltest Du jetzt in diesem Film aussagen dass ein Aerohelm generell nicht soviel bringt oder dass es nicht schlimm ist wenn man mal mit Aerohelm länger zur Entspannung nach unten sieht.

Grüße,
Klatu

... der jetzt Dank des Films nicht mehr das Gefühl hat mit den den Mavic SL LRS am falschen Ende gepart zu haben.

[Klugschnacker]

Zitat von Klatu

Wolltest Du jetzt in diesem Film aussagen dass ein Aerohelm generell nicht soviel bringt oder dass es nicht schlimm ist wenn man mal mit Aerohelm länger zur Entspannung nach unten sieht.

Letzteres. Allerdings sollte der Helm in der "Blick-nach-vorne-Haltung" fast auf dem Rücken aufliegen, damit die Heckflosse nicht allzu weit nach oben kommt.


Grüße,
Arne

[JF1000]

Also möglichst Stirnfrei aufsetzen? Damit die Nase generell hinten möglichst weit unten ist?

Zitat von Klugschnacker

Letzteres. Allerdings sollte der Helm in der "Blick-nach-vorne-Haltung" fast auf dem Rücken aufliegen, damit die Heckflosse nicht allzu weit nach oben kommt.


Grüße,
Arne

[Klugschnacker]

Zitat von JF1000

Also möglichst Stirnfrei aufsetzen? Damit die Nase generell hinten möglichst weit unten ist?

Ja. Aber das sind jetzt wirklich Feinheiten, auf die es für uns Triathleten nicht sooo sehr ankommt.

Grüße,
Arne

[Meik]

Zitat von Klugschnacker

durch mehrere kleine Maßnahmen erreicht.

Feinheiten, auf die es für uns Triathleten nicht sooo sehr ankommt

Ich dachte die Summe vieler Feinheiten bringt den entscheidenden Vorteil

[Klatu]

Noch eine andere Frage bez. des Films:

Im Vergleich der Drahtreifen war der Schwalbe Ultremo aufgeführt.
Ich nehme mal an dass es sich dabei nicht um den R1 handelte? Der müsste nämlich deutlich näher am 4000s liegen, oder?

[Klugschnacker]

Zitat von Meik

Ich dachte die Summe vieler Feinheiten bringt den entscheidenden Vorteil

Ja, aber die Aerohelm-Feinheit gehört nicht zu den eigentlichen Tipps der Sendung, da ich den Zeitgewinn nicht beziffern kann. Es handelt sich um eine Randbemerkung innerhalb der Sendung.

Grüße,
Arne