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Der logische nächste Schritt für den Ingenieur ist der mit eingebaute Kompressor, der bei Druckverlust auch gleich nachpumpt; auf dem Handy siehst Du dann nur noch den Akkustand bzw. eine Ladewarnung. Außer man treibt den Kompressor mit einem Nabendynamo an.
Oder Du steuerst den Luftdruck während der Fahrt über Dein Tacho je nach Fahrbahnbeschaffenheit, um immer den optimalen Luftdruck zu haben (zumindest solange es nicht einen Radarsensor gibt, der dies später automatisch mißt und den Luftdruck automatisch anpasst. )
Weiterhin denkbar: Beim Aufsteigen ermittelt der Sensor Dein tagesaktuelles Gewicht aus dem Druckanstieg, und passt den Druck entsprechend an.
...
Wie ihr seht: der Fantasie des Ingenieurs sind keine Grenzen gesetzt; was davon wahr wird, hängt nur von der Marketing-Abteilung ab, und vom Geldbeutel des Triathleten.
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“If everything's under control, you're going too slow.” (Mario Andretti)
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