Kraft x Masse = Geschwindigkeit -> Der gelbe Kugelblitz rollt in Roth!

Diese "Pausen " sind übrigens einer der Gründe, warum ich noch denke, dass es eng werden könnte. In Roth laeuft die Uhr weiter.

[Nordexpress]

Zitat von Carlos85

Meine 10km PB im laufen hab ich auch im Training aufgestellt, für MICH zählt die und nix anderes, so wie ich mein Ziel 180km sub5h zu fahren nunmal erreicht habe.

Aha? bei 30min Standzeit?

[Carlos85]

Ich bezweifle, dass die „Pausen“ Förderlich waren, eher im Gegenteil, danach dauerte es immer eine Weile, bis ich wieder im Rhythmus war.

In dem Fall dürft ihr gerne denken was ihr meint, für mich hab ich es geschafft.

Pinkelpausen gibts in Roth keine, Hüftprobleme sind eleminiert und gegen Krämpfe gibts Salz.

[Harm]

Nun lasst Carlos doch endlich in Ruhe.
Ich hatte schon geschrieben, daß 4:50 locker drin sind, als es noch ar***kalt war. Er hat gezeigt, daß er´s kann, ist selber davon überzeugt und damit ist gut!
Das ist eben der Unterschied zwischen Rennen und Training: beim Training hält man zum Pinkeln an!
Carlos, wenns Dich nervt, schliess den Block, das hamse dann davon!

[Nordexpress]

Zitat von Harm

Ich hatte schon geschrieben, daß 4:50 locker drin sind, als es noch ar***kalt war. Er hat gezeigt, daß er´s kann, ist selber davon überzeugt und damit ist gut!

*Nervmodus an
Nee, hat er nicht, war ne 4:53 mit kaum Höhenmeter.
*Nervmodus aus

(Aber ich glaub ja auch, dass er in Roth <5h bleibt. )

[Carlos85]

Ehrlich Leute, ein bisschen anstrengend seid ihr ja manchmal schon ;-)

Man kann natürlich auch das Haar in der Suppe suchen.

Was hier wohl passiert, wenn am 20.7. ein absoluter scheiss Tag wird und ich ne 5:25 fahre.

Es kann ALLES passieren, Fakt ist aber doch, wir wissen, ich kann 5h lang 223w im Mittel treten. Ob das nun flach ist, rauf und runter geht, 225w sind 225w und diese reichen in Roth ganz klar für eine sub5.

Da ich vor habe, bergab nicht rollen zu lassen (160-230w sind bergab gut drin) und bergauf wohl auch mal über 300w getreten werden, wird der Wert unter normalen Bedingungen auch in Roth rauskommen.

In Roth muss ich keine 30x von 40km/h auf 0km/h abbremsen (auf der Krone sind die letzten Meter auf beiden Seiten leicht abschüssig) und komplett neu hochbeschleunigen. Die 0,5km/h, welche mich die Wenden gekostet haben, das werden dann eben die zusätzlichen Höhenmeter ausmachen, sag ich jetzt mal so, der Nik kann das sicher genauer ausrechnen ich geh da eher mit Bauchgefühl an die Sache ran.

Vielleicht hab ich in Roth auch einen super geilen Tag und alles passt und ich drück da mit 240w über die Strecke, wer weiß das schon, Radfahren wird doch durch viele Faktoren beeinflusst, beim Laufen kann man das irgendwie einfacher steuern, finde ich.

Was wäre eigentlich, wenn ich mir z.B. den Berlin XL Triathlon ausgesucht hätte für das Vorhaben? Wäre das dann weniger Wert, weil die 180km flacher sind als die Krone?

[Carlos85]

Am Sonntag werde ich ein klein wenig mit der S-Bahn fahren, damit die Anfahrt zum EZF nicht 65km lang ist.

Von Potsdam aus fahr ich mit dem Frechdachs zusammen dann locker ca. 40km hin.

Die letzten 2-3km werd ich dann richtig schön ballern um schon Laktat aufzubauen, dann sinds ca. 50-60min zum Start, die Zeit überbrücke ich dann wohl ein bisschen auf einem Spinningrad, sollte man mit dem eigenen Rad schlecht vor Ort fahren können.

Das ist alles ja nicht böse gemeint. Aber beim Carlos muss man ja immer ein bisschen drannbleiben, damit er den Faden nicht zu früh loslässt. Beste Gruesse vom Schleifer. ;-)