Es ist zwar kein MTB Forum hier, ich hoffe dass mir doch jemand einen Tipp geben kann.
Meine Hinterradnabe vom MTB hat Spiel. Brauche also ein neues Hinterrad.
Typ: 29" tubeless, center-lock, 10fach, Schnellspanner
Anforderung: stabil und möglichst leicht (benötigt für >1000km mit Gepäck auf Single Tracks, Feldwegen, Wüste; Systemgewicht ca 100kG)
bis 300 € (besser 200 €)
hab schon gegoogelt. Die meisten werden als Laufradsätze angeboten. Finde nicht sehr viele Einzelangebote Hinterrad.
Wenn der Rest es noch soweit tut: Neue Nabe, neu einspeichen lassen?
Laut Aussage der Werkstatt ist dass nicht so einfach, da es wohl ein Systemlaufrad mit speziellen Speichen und so ist. Er hat auch schon mal die Nabe eingestellt. HAt sich nach kurzer Zeit wieder gelockert. Er meint die Lager sind eingelaufen. Leider sind die Lager nicht mehr lieferbar.
Er meint die Lager sind eingelaufen. Leider sind die Lager nicht mehr lieferbar.
HÄÄÄ????
So lange gibts die 29er noch nicht, dasses keine Lager mehr geben könnte.
Das würde mich stark wundern, zumal die allermeisten Hersteller schlicht irgendwelche billigen Kugellager in die Naben werfen die du an jeder Ecke kriegst.
Und die, die sich bei der Lagerung etwas mehr Mühe geben, werfen das normal selten nach ein paar Tagen über Bord.
Wassn das fürn Hinterrad?
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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
HÄÄÄ????
So lange gibts die 29er noch nicht, dasses keine Lager mehr geben könnte.
Das würde mich stark wundern, zumal die allermeisten Hersteller schlicht irgendwelche billigen Kugellager in die Naben werfen die du an jeder Ecke kriegst.
Und die, die sich bei der Lagerung etwas mehr Mühe geben, werfen das normal selten nach ein paar Tagen über Bord.
Wassn das fürn Hinterrad?
Hab ich mich auch gewundert. Ist ein Shimano XT. Hier mal Bilder. Finde leider keine genauere Bezeichnung...
Lachplatte.
Da sind keine Lager drin, sondern n paar handvoll 3/16"-Kugeln undn paar Konen.
Kann sein, dass ich welche da hab oder in der Firma.
Kugeln sicher, bei den Konen stehts Fifty-Fifty, bzw. da brauchts im Zweifelsfall ein komplettes Achsset, weil der rechte Lagersitz ein Teil mit der Achse ist.
Das würde ich mir aber zuvor angucken, denn Shimano langt da ordentlich zu und wenn man sich die Achse sparen kann und nur den linken Konus und die Kugeln braucht, braucht mans Haus nicht verpfänden oder die Oma in die Sklaverei verkaufen.
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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
Hmm, dann ist der Bike-Laden-Typ wohl nicht so kompetent.
Was wäre dein Vorschlag? Andere Werkstatt suchen?
Das Problem ist, ich flieg in 2 Wochen damit in Urlaub auf ne längere Tour und da brauch ich ne zuverlässige Lösung.
Ich schraub einiges selber am Rad, aber hier bin ich mir nicht sicher ob ich das machen soll...
Ich schau morgen mal nach, ob ich irgendwo was finde und ob der Lange das Zeug tatsächlich nicht lieferbar hat.
Nummer für das Achsset dürfte die Y3TG98030 sein.
Aber wenn das Zeug noch lieferbar ist (wovon ich fest ausgehe), würd ich dem Typ echt nen Tritt in den Hintern verpassen.
Das selbst zu machen erfordert eigentlich nur etwas Geduld, zwo 5er Inbusse und nen Konusschlüssel, ich glaub nen 17er, sowie nen Zahnkranzabzieher. Der muss nämlich ebenso runter wie die Bremsscheibe, geht aber mitm gleichen Werkzeug.
Dann die Inbusse beiderseits in die Sechskänte und gegeneinander verdrehen, den Konus links ausdrehen (geht dann mit der Hand, nur zum Einstellen braucht man den flachen Schlüssel) und die Achse rausziehen.
Sauberwischen, gucken, wie es der Lagerfläche geht, Kugeln kommen alleine rausgekullert, wenn nicht, mitm Magnet oder ner Pinzette rausfischen.
Neues Fett rein, neue Kugeln ins Fettbett drücken, Achse wieder rein, Konus links drauf, mit minimal Spiel einstellen, fertig.
Die Einstellerei ist tricky, reine Geduldsprobe, aber es zahlt sich aus. Ideal ist, wenns Spiel weg ist, nachdem der Schnellspanner zu ist.
Dann halten die Lager ewig.
Mach mal die Nabe sauber, da steht irgendwo in klein die genaue Bezeichnung drauf: "WH-M..." und dann ne Zahl.
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