Sattel auf einen Schlag 2,5 hoch?

tja dann ... keine Ahnung...

Zitat von dreirad

ich würde ja auch zum Buchstaller gehen.
ich trau mich aber nicht.
ich trau ihm aber auch nicht.
ist auch viel zu weit und:
zu teuer für ein Experiment.

ich habe meinen Termin Ende August. Ich werde berichten und fragen. Und ich freue mich drauf.

Viele Grüße
Wolfgang

[dmnk]

Zitat von amontecc

... wenn einem die Sattelspitze nicht stört, spricht ja nix dagegen...

Ich finde das tatsächlich bequemer, in Aeroposition nur auf der Sattelspitze (bzw. bei meinem ISM auf den 2 Sattelspitzen) zu sitzen und die Kronjuwelen nicht so einzuquetschen. In normaler Postion auf dem Rennrad stört mich der normale Sattel nicht, aber beim TT ging das gar nicht...

also meine Kronjuwelen können nach oben nachgeben, mein Steissbein und der Damm nicht.

die Frage nach dem Warum bleibt spannend.

[tandem65]

Zitat von amontecc

Und wenn dich die restlichen 5% reinreissen?

Ist das in aller Regel besser als wenn Dich 95% reinreissen.

nein die 95% sind ja auf der Sattelspitze optimal eingestellt.

[dmnk]

Ich sitze werder auf Steissbein noch auf Damm, Sitzknochen heissen die Dinger, und sind nach einer kurzen Eingewöhnung doch ziemlich unempfindlich.

[amontecc]

Zitat von tandem65

Ist das in aller Regel besser als wenn Dich 95% reinreissen.

nein, ich denke, die Position auf der Spitze wird ja passen, nur für den Laien sieht es unbequem aus.
Wohingegen, wenn ich in normaler Position schon so weit vorne sitze und entsprechend kompakt zum Lenker könnte ich vielleicht gar nicht mehr effizient fahren?

Zitat von dmnk

Ich sitze werder auf Steissbein noch auf Damm, Sitzknochen heissen die Dinger, und sind nach einer kurzen Eingewöhnung doch ziemlich unempfindlich.

du fährst mit den Sitzknochen auf der Sattelspitze?
Mit den Sitzknochen sitzt man doch hinten auf dem Sattel. Dachte ich zumindest.#