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Alt 07.03.2010, 12:39   #41
rookie2003
Szenekenner
 
Registriert seit: 11.10.2006
Ort: Salisburgo
Beiträge: 1.480
Offenbar gibt es eine UCI-Übergangsgenehmigung (bis Mai 2010) für das Speci.

Lt. Teaminfos wird Saxo Bank heute mit dem Shiv 2 (= jenes das hier auf Seite 2 verlinkt/gepostet wurde) zum Prolog bei P-N antreten.

Bin gespannt, mit welchen Bikes sie wirklich fahren werden.
__________________
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rookie2003 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.03.2010, 12:42   #42
X S 1 C H T
Szenekenner
 
Benutzerbild von X S 1 C H T
 
Registriert seit: 28.08.2008
Beiträge: 4.528
Zitat:
Zitat von rookie2003 Beitrag anzeigen
Offenbar gibt es eine UCI-Übergangsgenehmigung (bis Mai 2010) für das Speci.

Lt. Teaminfos wird Saxo Bank heute mit dem Shiv 2 (= jenes das hier auf Seite 2 verlinkt/gepostet wurde) zum Prolog bei P-N antreten.

Bin gespannt, mit welchen Bikes sie wirklich fahren werden.
Der Prolog kommt aber nicht Live oder ?
X S 1 C H T ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.03.2010, 13:27   #43
Skunkworks
Szenekenner
 
Registriert seit: 21.01.2009
Ort: Area 51
Beiträge: 5.448
Zitat:
Zitat von X S 1 C H T Beitrag anzeigen
Der Prolog kommt aber nicht Live oder ?
Scheinbar doch, war grade auf der webseite und da sagen sie 1500h.
Skunkworks ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.03.2010, 15:02   #44
wieczorek
Szenekenner
 
Registriert seit: 31.12.2008
Ort: Im Röstigraben
Beiträge: 3.173
Zitat:
Zitat von coparni Beitrag anzeigen
Ich meine Cervelo verzichtet auf den Unterrohrausschnitt fürs Vorderrad weil sie sagen, dass ständige Lenk- und Ausgleichsbewegungen das Rad aus der Mitte bringen und damit das Unterrohr frei wird. Somit würde ständig eine aerodynamisch gesehen recht ungünstige Fläche immer wieder im Wind stehen. Also wird es duchgehend tropfenförmig gestaltet und nur eng ums Vorderrad geführt.
stimmt so nicht, das P4 2010 hat diesen Ausschnitt genauso
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wieczorek ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.03.2010, 19:10   #45
coparni
Szenekenner
 
Registriert seit: 24.02.2007
Ort: Bamberg
Beiträge: 1.473
Hast du ein Bild?

Bitte nicht ein um das Rad geführtes Unterrohr, das weiterhin tropfenförmig ist mit einem richtigen Ausschnitt verwechseln, der dann flach ist.

Eng geführtes tropfenförmiges Unterrohr halte ich für positiv. Ausschnitt mit Unterbrechung des Tropfenprofils negativ.
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coparni ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.03.2010, 19:32   #46
wieczorek
Szenekenner
 
Registriert seit: 31.12.2008
Ort: Im Röstigraben
Beiträge: 3.173
jetzt hab ich gerade mit dir schimpfen wollen, ob du nicht selbst auf der Cervélo HP schauen kannst. aber da steht das P4 so wie in 2009. Da hab ich entweder einen Prototype aufgebaut (wobei mir sowas eigentlich vorher mitgeteilt wird) oder das 51er hat den Ausschnitt und die grösseren Rahmen dann nicht mehr. Muss ich doch morgen gleich mal kucken...

ABER auf jeden Fall ist der Ausschnitt leicht zu erkennen, nicht extrem stark UND er ist tatsächlich topfenförmig, nicht einfach nur ein Cut.
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Alt 07.03.2010, 19:56   #47
wieczorek
Szenekenner
 
Registriert seit: 31.12.2008
Ort: Im Röstigraben
Beiträge: 3.173
ob man das nun Cut out nennt, oder nicht, die ersten 20cm des Unterrohr sind anders geformt, als der Rest
http://www.cervelo.com/en_us/bikes/2010/P4/features/
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Alt 07.03.2010, 21:53   #48
coparni
Szenekenner
 
Registriert seit: 24.02.2007
Ort: Bamberg
Beiträge: 1.473
Da hab ich mir ja nicht widersprochen. Die Begründung die ich gebracht habe stammt übrigens von cervelo selbst.
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