... nun ist die Wand voll blauem Gummistaub. Werd wieder nen normalen, alten Straßenmantel aufziehen und gut ists...
... dann ist meine Wand voll schwarzem Gummistaub
ich nutze einen roten Rollentrainerreifen!
(find ich schöner als blau oder schwarz an der Wand )
der löst sich nicht auf, weder an der Wand noch auf dem Boden liegt Abrieb
Hersteller ist meine ich Vittoria
Mal ne sachliche Frage: Ich weiß nicht ob das bei allen Rollen der Fall ist: Aber bei den Tacx-Rollen spannt man einen extra Mantel auf das Hinterrad (diesen blauen).
Wie macht ihr das, wenn ihr zwischen Rolle und draußen fahren spontan wechselt? Jedes mal den Mantel wechseln? Ist das nicht zu nervig?
Danke und Grüße
Holger
Um das Thema noch bunter zu machen: ich nutze einen gelben von Conti - bisher kein Abrieb an der Wand.
Außerdem habe ich mir günstig einen zweiten gebrauchten LRS geholt (nur ein HR zu kaufen, war nicht von Erfolg gekrönt) und auf das Hinterrad den Rollenreifen montiert. Macht nen schnellen Wechsel.
ich nutze einen roten Rollentrainerreifen!
(find ich schöner als blau oder schwarz an der Wand )
der löst sich nicht auf, weder an der Wand noch auf dem Boden liegt Abrieb
Hersteller ist meine ich Vittoria
Ich hab eine Elite Rolle mit Elastogel Rolle oder so. Die ist jetzt ca 5 Jahre alt.
Kann es sein, dass sich die Beschaffenheit oder Eigenschaft der Elastogel Rolle (wo der Reifen aufliegt) dahingehend verändert, dass Sie jeden Reifen zerstört?
Hab nämlich mit einem Schwalbe Reifen das gleiche Problem, als mit dem Tacx Rollenreifen. Nämlich dass sich der Reifen nach kürzester Zeit aufzulösen beginnt.
Gestern, nach 1h locker Beine auskurbeln, war die Wand schon wieder voller Gummi. Diesmal schwarz...
Scheint so, als wär bei mir auch eine neue Rolle fällig...
In meiner engeren Auswahl stehen nun die Elite Turbo Muin und Tacx I-Flow.
Gibts schon weitere Erfahrungsberichte zur Elite Turbo Muin? Spricht irgendwas dagegen, außer, dass keine Watt angezeigt werden?
eigentlich eher im Gegenteil, die Rändelung wird ja weniger rau mit der Zeit.
Wieviel Reifendruck fährst Du?
Wie stellst Du den Anpressdruck ein?
Ich fahre mit min 7 bar, eher 8-9 (7 ist Minumum laut Hersteller vom Reifen)
Den Anpressdruck stelle ich so ein, daß der Reifen gerade so nicht durchrutscht, nicht mehr.
eigentlich eher im Gegenteil, die Rändelung wird ja weniger rau mit der Zeit.
Wieviel Reifendruck fährst Du?
Wie stellst Du den Anpressdruck ein?
Ich fahre mit min 7 bar, eher 8-9 (7 ist Minumum laut Hersteller vom Reifen)
Den Anpressdruck stelle ich so ein, daß der Reifen gerade so nicht durchrutscht, nicht mehr.
Das dacht ich mir eigentlich auch, dass es nicht aggressiver werden sollte. Scheint aber so.
Fahr auch mit 8 bar.
Bei meiner ist, meines Wissens nach, der Anpressdruck nicht einstellbar. Bzw. hab ich das in den 5 Jahren, noch nie gemacht.
Ich spann das Hinterrad einfach ein, und gut ist.
Ich hab eine Elite Rolle mit Elastogel Rolle oder so. Die ist jetzt ca 5 Jahre alt.
Kann es sein, dass sich die Beschaffenheit oder Eigenschaft der Elastogel Rolle (wo der Reifen aufliegt) dahingehend verändert, dass Sie jeden Reifen zerstört?
Hab nämlich mit einem Schwalbe Reifen das gleiche Problem, als mit dem Tacx Rollenreifen. Nämlich dass sich der Reifen nach kürzester Zeit aufzulösen beginnt.
Gestern, nach 1h locker Beine auskurbeln, war die Wand schon wieder voller Gummi. Diesmal schwarz...
Scheint so, als wär bei mir auch eine neue Rolle fällig...
In meiner engeren Auswahl stehen nun die Elite Turbo Muin und Tacx I-Flow.
Gibts schon weitere Erfahrungsberichte zur Elite Turbo Muin? Spricht irgendwas dagegen, außer, dass keine Watt angezeigt werden?
Ich habe den Hometrainer Reifen von Continental. Meine Tacx Flow Rolle ist auch schön glatt.
Keinerlei Abrieb zu sehen.
Vieleicht kannst du die Rolleneinheit bei deinem Rollentrainer austauschen.
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