Zipp Firecrest 404/808 Carbon Clincher?

[deirflu]

[quote=lucky;688426]

Zitat von Rocco69

Klingt einleuchtend.
Je höher die Geschwindigkeit, desto höhere die prozentuale Einsparung. Je niedriger die Geschwindigkeit, desto höher die absolute Einsparung. Right?

Unten im Link findest du die genaue Ausführung wie der Rocco das meint.
Zudem findet man noch mehrere Gründe sich einen schönen LRS zu gönnen.

http://max-renko.com/2011/01/12/was-...us-trinews-at/

Drei Fragen hätte ich noch an Rocco.

Welchen LRS wirst du nächstes Jahr Fahren? Wenn es die Mark 2 sind, kannst du schon was zu denen sagen?
Wo wird man dich am Start sehen?
Und "what´s up" schon lang keine News mehr auf deiner genialen und immer erheiternden HP?

Gruß

[wieczorek]

Zitat von alpenfex

na sind 2.700CHF etwa gleich oder mehr als 2.500Euro...? der Franken ist stark, aber nicht SO STARK.

[Frankman]

Nach Durchsicht der vielen Antworten bin ich zumindest für mich zu dem Schluss gekommen, dass mir Trainingstauglichkeit und ein mittleres Preissegment wichtig sind. Die Zipps habe ich mir dann für meine Kona-Quali in 20xx auf ;-).

Daher ein neuer Aspekt: SRAM S60/S80 vs. Mavic Cosmic Carbone SLR (50 mm /Rad-/Reifenkombi)?

[Rubberduck]

[quote=Rocco69;688422]

Zitat von Rubberduck

Je langsamer man fährt, desto mehr zeit in Minuten lässt sich durch aero gadgets sparen. Wenn man die 180 km in zehn Stunden absolviert und mit aero laufrädern 6 min spart, wird man bei Lichtgeschwindigkeit auf gleicher Distanz wohl schwer mehr zeit sparen

Also irgendwo ist da ein Fehler
Die Werte die du nennst sind mir etwas suspekt

Wenn du ein Lastwagen mit brutal schlechtem Cw-Wert ganz langsam fahren läst, so wird der fast genau gleich viel Luftwiderstand haben wie ein super geformeter Lastwagen mit sehr niedrigem Cw-Wert. Spricht sie werden beide gleich schnell sein. Bei hohen Geschwindigkeiten wird das dann aber ganz anders aussehen.

Ich habe das Gefühl, dass bei langsamer Fahrt die Leistungseinsparung der Aero-LR nicht stimmen kann.

[wieczorek]

Zitat von Frankman

Daher ein neuer Aspekt: SRAM S60/S80 vs. Mavic Cosmic Carbone SLR (50 mm /Rad-/Reifenkombi)?

warum nicht Citiec...?

btw. ich liebe diese Diskussionen..

[werner]

Das beste Preis/Leistungsverhältnis hat man m.E. mit einer Scheibe. Im genannten Budget wäre sogar die neue, leichte CITEC drin.

[Frankman]

Ja, ich gebe zu die CITEC 6000 CX habe ich noch nicht berücksichtigt. Scheint aber auch genau in die richtige Richtung zu gehen. Erfahrungen?

[TriBlade]

[quote=Rubberduck;688674]

Zitat von Rocco69

Wenn du ein Lastwagen mit brutal schlechtem Cw-Wert ganz langsam fahren läst, so wird der fast genau gleich viel Luftwiderstand haben wie ein super geformeter Lastwagen mit sehr niedrigem Cw-Wert.

Ich habe das Gefühl, der Satz könnte vielleicht keinen Sinn ergeben.

Es ist immer einen Frage, wie viel Watt Leistung man aufbringt und was für eine Geschwindigkeit dabei rauskommt. Wenn Watt gleich ist und sich der CW - Wert verbessert, wie viel schneller wird man dann?
In jedem Fall gilt, je geiler der Laufradsatz aussieht und je lauter die Scheibe bollert desto schneller ist man. Alle anderen Aussagen sind von Ketzern.
Und ich glaube es steht bei 3-rad; von gutem Material ist noch keiner langsamer geworden (oder so ähnlich)