Meine Gedanken dazu:
Die Klemm und Reibungsfläche wird geschätzt um ca1/4 reduziert.
Schau dir mal die Klemmungen von den meisten Vorbauten an. Selbst wenn die Kappe vorne komplett geschlossen ist, ist der größte Bereichen innen hohl, sodass die eigentlich Klemmfläche total klein ist.
Schau dir mal die Klemmungen von den meisten Vorbauten an. Selbst wenn die Kappe vorne komplett geschlossen ist, ist der größte Bereichen innen hohl, sodass die eigentlich Klemmfläche total klein ist.
kreuzdonnerwetter du hast recht.
Bei all meinen Vorbauten (Thomson, Syntace) ist die Mitte ausgespart und die Klemmfläche deutlich geringer als bei dem vom TE.
Die Fläche hat einen Einfluss, welche Kraft (von den Schrauben ausgehend) auf die geklemmte Lenkerfläche wirkt. Es ist ja ein Unterschied ob eine Messerspitze mit 6nm auf den Lenker drückt oder die gleiche Kraft auf mehrere Quadratzentimeter wirkt.
Das andere ist, wie Körbel es nennt, die "Netto-Klemmbreite", die dann eine Rolle spielt, wenn ich meine Hände auf dem Lenker ablege. An der Kante des Vorbaus wirkt ein geringerer Hebel, je breiter die Klemmbreite ist.
Auch wenn das physikalisch nicht korrekt benannt ist, ich denke es ist allen klar worum es geht
Auf die Fläche allein scheints ja nicht anzukommen, wie am Beispiel Syntace schön zu sehen ist.
Die haben aber zwei saubere Ringflächen, in denen der Lenker geklemmt ist.
Bei unserm Kandidaten hier wird über den geschlossenen Deckel der Lenker hübsch in die Öffnung zum Vorbauschaft gedrückt.
Und ob die Verjüngung hin zur Verschraubung so wirklich pfiffig ist, auch Stichwort Scherbelastung, wenn man beispielsweise im Wiegetritt wechselseitig am Lenker reisst, lass ich offen.
Ritchey ist für mich hier keine Referenz.
Fakt ist, egal wie es letztlich dem Lenker in dem Vorbau gerade geht und immer gehn wird: sind beide Teile von unterschiedlichen Herstellern und es passiert was, werden sich beide den Schwarzen Peter zuschieben und behaupten, die Schadensursache liege beim jeweils andern.
Generell ists auch sinnvoller, zur Beantwortung solch sicherheitsrelevanter Fragen die mitgelieferten(?) technischen Unterlagen der Hersteller durchzugucken statt sich im Internet Meinungen abzuholen.
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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
Mitgeliefert wurde ein Carbonvorbau. Bei dem bei leichtem anziehen am Gabelschaft die Schraube durchgedreht ist. Daher will ich so einen nicht mehr. War von hongfu Bikes
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