gemeinsam zwiften | youtube | forum heute
Coaching 2026
Triathlon Coaching
Individueller Trainingsplan vom persönlichen Coach
Wissenschaftliches Training
Doppeltes Radtraining: Straße und Rolle mit separaten Programmen
Persönlich: Regelmäßige Skype-Termine
Mehr erfahren: Jetzt unverbindlichen Skype-Talk buchen!
Pannenausrüstung - Seite 2 - triathlon-szene.de | Europas aktivstes Triathlon Forum
Zurück   triathlon-szene.de | Europas aktivstes Triathlon Forum > Training > Radfahren
Registrieren Benutzerliste Suchen Heutige Beiträge

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 07.07.2015, 15:23   #9
sgt.pepper
Szenekenner
 
Benutzerbild von sgt.pepper
 
Registriert seit: 21.12.2012
Beiträge: 122
Zitat:
Zitat von Lucy89 Beitrag anzeigen
Für den Wettkampf habe ich Vittoria Pannenspray dabei, da ich eh niemals in passabler Zeit meinen Schlauch wechseln könnte. Entweder es klappt so, oder ich bin raus...(bisher noch nie passiert )

Im Training klassisch Schlauch und Pumpe.

Ich überlege momentan auch mir so CO2-Zeugs zuzulegen... aber Schlauch wechseln muss man ja trotzdem.
Dann sollten wir mal das wechseln üben :-) .
Ich habe an diesem Wochenende Erfahrungen im Wettkampf gesammelt ;-) und kann dir ein paar Tipps geben .

Gruß aus Solingen
__________________
Sich Sorgen zu machen ist wie im Schaukelstuhl zu sitzen. Es beschäftigt einen, bringt einen aber nirgendwo hin
sgt.pepper ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 08.07.2015, 08:36   #10
Vicky
Szenekenner
 
Benutzerbild von Vicky
 
Registriert seit: 11.03.2011
Ort: Sankt Augustin
Beiträge: 6.673
Zitat:
Zitat von Lucy89 Beitrag anzeigen
Für den Wettkampf habe ich Vittoria Pannenspray dabei, da ich eh niemals in passabler Zeit meinen Schlauch wechseln könnte. Entweder es klappt so, oder ich bin raus...(bisher noch nie passiert )

Im Training klassisch Schlauch und Pumpe.

Ich überlege momentan auch mir so CO2-Zeugs zuzulegen... aber Schlauch wechseln muss man ja trotzdem.
Geht mir genauso. Leider hatte ich im WK schon das Vergnügen. Im Training dagegen noch nie...

Bei meinem ersten Versuch hatte ich KEINE Chance den Reifen von der Felge zu ziehen. Der saß so dermaßen knapp, dass wir ihn am Ende aufschneiden mussten. Wir heißt... ich habe dann doch nem Profi überlassen

Also wenn der Schlauchwechsel nicht klappt, hab ick Pech gehabt. *zweilinkehände* . Einmal üben kann ich noch. Ich muss noch die neuen Reifen (und Schläuche) auf meinen anderen Laufradsatz aufziehen.
__________________
Phantasie ist etwas, das sich manche Leute gar nicht vorstellen können.

Geändert von Vicky (08.07.2015 um 08:45 Uhr).
Vicky ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.07.2015, 09:02   #11
SwimAlex
Szenekenner
 
Benutzerbild von SwimAlex
 
Registriert seit: 17.07.2012
Beiträge: 963
Kleiner Tipp nach meiner gestrigen Ausfahrt: Immer 2 Schläuche mitnehmen.

Würde ich jetzt bei Sprint und OD nicht machen (da nehme ich eh nie was mit), aber bei ner Langdistanz schon.
Wir hatten gestern einen Platten. Schlauch gewechselt. CO2 Kartusche angesetzt und prompt war der Reifen wieder leer.
Da hatte der zweite Schlauch entweder auch ein Loch (war schon was länger in der Material-Trinkflasche), oder ich habs beim Wechseln vermasselt.

Nun ja, da standen wir dann...Zum Glück nicht so weit weg von daheim.
__________________
"Die Grenzen deiner Gedanken, sind die Grenzen deines Erfolges."
SwimAlex ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.07.2015, 09:04   #12
Ator
Szenekenner
 
Benutzerbild von Ator
 
Registriert seit: 15.06.2015
Ort: Rhein-Ruhr
Beiträge: 649
Danke für die Tipps. Bin gerade dabei, mir ein Pannenset bei Bike-components zusammenzustellen.

Mal eine blöde Anfängerfrage: Worin liegt der Unterschied zwischen Drahtreifen und Faltreifen? Aktuell ist an meinem Rad der Conti Grand Prix montiert:
https://www.bike-components.de/de/Co...reifen-p20046/
Kann ich den auch auf ein kleines Packmaß falten und mitführen?

Oder brauche ich für das Pannenset einen Faltreifen?
https://www.bike-components.de/de/Re...RR-Faltreifen/
Wenn ja, welcher wäre empfehlenswert?
Ator ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.07.2015, 09:10   #13
felixb
Szenekenner
 
Benutzerbild von felixb
 
Registriert seit: 26.02.2015
Ort: OWL
Beiträge: 1.129
Also im Training geize ich nicht:
- passable Minipumpe,
- Reifenheber,
- Multitool,
- Ersatzschlauch geschützt in Pappverpackung -> sonst kann der Schlauch sich über die Zeit an der Satteltasche aufrubbeln.
- Flickzeug. Mit dem Flickzeug lassen sich noch so miese Pechsträhnen überbrücken, es sei denn ... der Mantel ist kaputt.
- dafür gibts dann das Handy & ggf. ein persönliches Taxi

Wg. CO2-Pumpe bin ich allerdings am überlegen - für längere Wettkämpfe wäre das durchaus ne Option. Kurze fahre ich eh komplett ohne (wenn da was passiert, is die Zeit eh fürn A.sch).

Ich habe aber auch recht selten Pannen. So alle 6000-10000 km und wenn dann NUR hinten

@Vicky: es kommt z.T. auch auf die Felgen und das Felgenband an wie einfach Mäntel/Reifen aufzuziehen sind. Wenn man eine Felge hat, wo das einfach geht, kann man auf der frische/neue Mäntel vordehnen. Und somit noch mehr üben
Bei bestimmten Kombinationen Felge/Reifen (bspw. frischer Conti oder am schlimmsten frischer Rollenreifen von Tacx) hab ich mir aber auch sowas von die Finger gebrochen. Da ging nich mal die erste Seite drauf. Meine allerersten Schwalbe Ultremo konnte ich dagegen ohne Reifenheber wechseln.

@Ator:
Faltreifen kann man falten, Drahtreifen haben in dem Wulst zum Reifen-Einhängen einen Draht. Und diese Reifen kann man dann nicht zusammenfalten.
Ich würde übrigens gleich auf den Conti GP 4000S II setzen. Hab noch den Vorgänger drauf. Der geht einfach nich kaputt und abgelagert hält er einfach ewig.
Wenn ichs noch richtig weiß ist die Karkasse dichter und der Pannenschutz besser. Rollwiderstand hab ich grad nicht parat (beim normalen GP).
Allerdings würde ich keinen Ersatzmantel mitnehmen - die neuen Mäntel mit div. Pannenschutz sind schon sehr stabil.

Geändert von felixb (08.07.2015 um 09:18 Uhr). Grund: Vertipper & Ergänzungen
felixb ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.07.2015, 09:47   #14
Ator
Szenekenner
 
Benutzerbild von Ator
 
Registriert seit: 15.06.2015
Ort: Rhein-Ruhr
Beiträge: 649
Felix, danke für die konkreten Tipps. Ich hab jetzt den GP4000SII bestellt.

Zum Thema Pumpe: Ich gönne mir jetzt diese hier:
https://www.bike-components.de/de/Le...ipumpe-p37483/
Pumpe/CO2-Kombi. Was braucht man mehr? (hoffentlich nix )
Ator ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge anzufügen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

vB Code ist An.
Smileys sind An.
[IMG] Code ist An.
HTML-Code ist Aus.
Gehe zu

Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 19:43 Uhr.

Durchbruch: Was wirklich schneller macht
Persönliche Tipps aus dem Training der Triathlon-Langstreckler Peter Weiss und Arne Dyck
Wettkampfpacing Rad
Nächste Termine
Anzeige:

triathlon-szene.de

Home | Impressum | Datenschutz | Kontakt | Forum

Social

Forum
Forum heute
Youtube
facebook
Instagram

Coaching

Individuelles Coaching
Trainingspläne
Gemeinsam zwiften

Trainingslager

Trainingslager Mallorca
Trainingslager Deutschland
Radtage Südbaden
Alle Camps

Events

Gemeinsamer Trainingstag
Gemeinsames Zeitfahrtraining
Trainingswochenende Freiburg
Trainingswochenende München
Zeitfahren Freiburg
Zwei-Seen-Tour München

TV-Sendung

Mediathek
Infos zur Sendung

Racewear

Trikot und Hose

Rechner

Trainingsbereiche und Wettkampftempo Rad
Trainingsbereiche und Wettkampftempo Laufen
Trainingsbereiche und Wettkampftempo Schwimmen
Profi-Pacing Langdistanz
Vorhersage erste Langdistanz
Altersrechner
Wettkampfpacing 100 km Lauf und Marathon
Wettkampfgetränk selbst mischen
Powered by vBulletin Version 3.6.1 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.