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Alt 18.04.2014, 11:46   #9
bubueye
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Benutzerbild von bubueye
 
Registriert seit: 08.03.2012
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Beiträge: 949
Bei mir (im QR) sind Einstellschrauben in den Ausfallenden. Schau mal bei deinem Felt nach.
bubueye ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.04.2014, 11:48   #10
shoki
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Registriert seit: 15.12.2012
Ort: Nordhausen
Beiträge: 1.060
Nimm mal das Rad raus, dann siehst du dort drin je eine kleine Schraube mit nem 2er imbus (glaube ich zumindest), die drehst du n stück raus u hast dadurch die Begrenzung. Achte aber darauf das es gerade steht.
shoki ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.04.2014, 11:49   #11
captain Dan
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Registriert seit: 30.09.2011
Beiträge: 507
Leider nein.
captain Dan ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.04.2014, 12:04   #12
shoki
Szenekenner
 
Benutzerbild von shoki
 
Registriert seit: 15.12.2012
Ort: Nordhausen
Beiträge: 1.060
???
Ich hab gerad mal b2 horizontal dropout bei Google eingegeben, guck mal bei den Bildern, da sieht man die schräubchen.
shoki ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.04.2014, 12:14   #13
bubueye
Szenekenner
 
Benutzerbild von bubueye
 
Registriert seit: 08.03.2012
Ort: Visselhövede
Beiträge: 949
Loch bohren, Gewinde schneiden und dann eine Schraube pro Ausfallende? Wahrscheinlich keine Option?
Auf den Bildern sieht es immer so aus, als wäre da Platz fürn Treckerreifen.
bubueye ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.04.2014, 12:31   #14
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von sybenwurz
 
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Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 38.519
Zitat:
Zitat von bubueye Beitrag anzeigen
Das dauert doch zu lange das sind 5 Schrauben, die Kurbel demontieren sind doch nur 3 Schrauben. Also viiiiiiiel schneller!
Naja, 5Schrauben, von innen die Hülsenmuttern, auf einem Kettenblatt hängt die Kette und ist unter Zug...
Also nee, Kurbel raus, bzw. noch einfacher, wie Hafu schrieb, nen Inbus kürzen ist da schon nervenschonender...

Zitat:
Zitat von captain Dan Beitrag anzeigen
Ich hätte da ein schlechtes Gefühl, wenn ich das Laufrad mit einem kleinen Abstand dort festklemme.
VG
Nicht zu Unrecht.
Ich bin wirklich nicht sicher, ob beim aktuellen B2 Einstellschrauben drin sind, bohren würde ich da nix, rein wegen Garantieerhalt.
Gehen würds jedoch sicherlich.
Du kannst dir aber Abstandhalter einkleben. Also zumindest so kleben, dass sie unterwegs bei nem Reifenwechseln nicht verloren gehen, aber auch wieder rausgenommen werden können. Heisskleber oder so.
Rad aufhängen, dass die Ausfallenden senkrecht nach oben gucken, einfach mittig in die Rundung je eine kleine Kugel reinkleben unds Hinterrad wieder einbauen, wenn die Kugeln fest sind.
Bremse justieren nicht vergessen hinterher und die Schaltungseinstellung sowie Kettenlänge auf Gross-Gross prüfen.
__________________
Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
sybenwurz ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 18.04.2014, 12:38   #15
noam
Szenekenner
 
Benutzerbild von noam
 
Registriert seit: 04.04.2010
Ort: Ostfriesland
Beiträge: 5.119
bevor ich zur großen Bastellösung greifen würde, würde ich einfach nen anderen Reifen, der nicht so pompös baut, probieren
__________________
Auf dem Weg vom “steifen Stück” zum geschmeidigen Leopard
noam ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.04.2014, 12:40   #16
captain Dan
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Registriert seit: 30.09.2011
Beiträge: 507
So passt alles, Verstellschrauben sind gefunden. Danke, Jungs!
captain Dan ist offline   Mit Zitat antworten
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