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Zitat von Shangri-La
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Naja, das bezog sich, ohne dass ich es nu nochmal naclese, auf ne Alusttelstütze in einem (ausgeriebenen) Carbonsitzrohr, sprich: mit Kontakt zu offenliegenden Fasern.
Denke, das kann man bei Aluaufsatz auf Alulenker ausschliessen und bei nem (überlackierten) Carbonlenker ebenso.
Wetblack iss natürlich auch etwas empfindlich und sieht im Bereich einer Klemmung immer schice aus.
Ohne jetzt gerechnet zu haben, denke ich, die Belastung(-srichtung-)en eines Triaaufsatzes (Torsion knapp neben der Lenkerklemmung) unterscheiden sich etwas (ääh, deutlich) von denen eines normal beanspruchten Rennlenkers und dies sollte bei der Herstellung berücksichtigt sein.
Nen x-beliebigen Carbonlenker von der Resterampe oder irgendein NoName-Produkt würde ich da eher nicht verwenden sondern was, das vom Hersteller explizit für die Verwendung von nem Aufsatz freigegeben ist.
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