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Alt 16.12.2012, 11:09   #9
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von sybenwurz
 
Registriert seit: 05.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 38.478
Zitat:
Zitat von Mike1 Beitrag anzeigen
Ich war ja entsetzt wie bei Cyclocrossrennen in größter Eile die Fahrräder während den Rennen mit dem Hochdruckreiniger behandelt werden.
Scheint aber nicht viel zu schaden; Radnaben kann man eh selbst fetten, Tretlager gibt es um 30€ und Pedale lassen sich meistens ebenfalls warten.
Beim CX isses gang und gäbe, das Rad in jeder Runde zu wechseln unds derweile gereinigt zu kriegen. Das geht einfach nur mitm Kärcher.
Es gibt aber auch Bauteile wie Tretlager und Naben, die in ner speziellen CX-Ausführung besondere Dichtungen haben.

Zitat:
Zitat von MattF Beitrag anzeigen
Das sind dann keine Profiteams
Doch, schon. Es gibt durchaus nicht nur welche, die jedes oder mehrmals im Jahr neues Zeug hingestellt kriegen.
Oft müssen vorallem die Wasserträger ihr Material mehrere Jahre fahren oder auch mit ner Ultegra statt Dura Ace auskommen...
__________________
Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
sybenwurz ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 16.12.2012, 12:08   #10
wieczorek
Szenekenner
 
Registriert seit: 31.12.2008
Ort: Im Röstigraben
Beiträge: 3.173
Zitat:
Zitat von MattF Beitrag anzeigen
Das sind dann keine Profiteams
du hast keine Ahnung, es gibt Teams die absichtlich keinen Sponsor für Schaltungsteile haben, um sich das Zeug aussuchen zu können. Und Continental Pro Teams (und von denen gibt es einige in den Top20 der besten Teams) haben teilweise schlicht keinen Componentensponsor abbekommen im jährlichen Hauen und Stechen...
__________________
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wieczorek ist offline   Mit Zitat antworten
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