Rollen tun die wohl gleich. Vermutlich sollen die Rillen besser Wasser von der Lauffläche abführen, wenn die Reifen richtig aufgezogen wurden.
Mal davon abgesehen, dass Rillen bzw. Profil bei einem Rennradreifen sowieso vollkommen überflüssig sind (hat sich das immer noch nicht überall rumgesprochen?) - welche Rillen meinst du denn beim GP 4000S???
Mal davon abgesehen, dass Rillen bzw. Profil bei einem Rennradreifen sowieso vollkommen überflüssig sind (hat sich das immer noch nicht überall rumgesprochen?) - welche Rillen meinst du denn beim GP 4000S???
Mit Rillen meinte ich die Vertiefungen an den Flanken. Wenn man im nassen um eine Kurve fährt sollen die 'Rillen' vermutlich Wasser ableiten. Die Vertiefungen sind asymetrisch weshalb die Laufrichtung einen Einfluss auf die Wassermenge haben könnte, die abgeleitet wird.
ich glaub Aquaplaning gibts bei derartigen Reifen erst jenseits der
200km/h (hab ich mal irgendwo gelesen)
Im Grunde ist das nur optische Kosmetik und Marketing, lassen sich
besser verkaufen, bla, bla.
Im Zweifel ist es ja total egal, wie der Reifen auf der Felge sitzt. In der Regel sind die Logos auf beiden Flanken gleich. Ich würd mich an die "Vorgabe" halten, ist ja nur einmal gucken bei der Montage.
ich glaub Aquaplaning gibts bei derartigen Reifen erst jenseits der
200km/h (hab ich mal irgendwo gelesen)
Im Grunde ist das nur optische Kosmetik und Marketing, lassen sich
besser verkaufen, bla, bla.
Als Triathlet fährt man bei Regen eh kein Rad, viel zu gefährlich, außerdem wird man nass. Wenn man sporteln will, kann man auch laufen oder schwimmen.
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