Aufrichtung der Costa Concordia

[Matthias75]

Zitat von huegenbegger

Was mich allerdings im Interview mit dem Verantwortlichen erstaunt hat, die haben wohl so recht keine Ahnung wo hin mit dem Kahn, wenn er denn wieder schwimmt.
Denn dann ist der so breit und hat so viel Tiefgang, das wohl keiner der nahe gelegenen Häfen angefahren werden kann?

für mich klang das so, als wollte man sich noch nicht festlegen. Denke, man ist da in Verhandlungen und schaut mal, welcher Hafen das beste Angebot macht. Welche Häfen prinzipiell in Frage kommen hängt sich auch davon ab, wie seetüchtig der Kahn nachher ist, also wie weit man ihn gefahrlos schleppen kann und welchen Tiefgang er dann tatsächlich hat. Die Entscheidung eilt ja auch nicht, wenn das Schiff erst nächstes Jahr abtransportiert werden soll.

Matthias

[Triathletin007]

Zitat von kullerich

Wenn das öffentlich ausgeschrieben nach EU-Recht wurde, dann muste das billigste Angebot genommen werden

So viele Bergungsspezialisten in der Größenordnung gibt es ja nicht.

Da würde mir höchstens noch ne holländische Bergungsfirma einfallen, die mit 12000 Tonnenhebeleistung den stärksten Kran auf einer Bergungsplattform besitzen.

[Matthias75]

Zitat von kullerich

Wenn das öffentlich ausgeschrieben nach EU-Recht wurde, dann muste das billigste Angebot genommen werden

In einem der Berichte stand, dass die Rederei die Kosten übernimmt. Als Privatunternehmen muss aber doch nicht öffentlich ausgeschrieben werden, oder?

Matthias

[Oscar0508]

Ob das eine Versicherung zahlt? Wahnsinn, was das kostet.

[MattF]

Zitat von Oscar0508

Ob das eine Versicherung zahlt? Wahnsinn, was das kostet.

Diese Reederei ist glaub ich die größte Kreuzfahrtreederei der Welt.

Unglücke werden da einkalkuliert. Es kann sich für riesen Unternehmen lohnen, keine Versicherung zu haben. Die zahlen die 600 Mios aus der Portokasse oder zumindest bekommen sie einen Kredit von der Bank finanziert auch in der Höhe ohne in Probleme zu geraten.

Z.b. der Staat in D hat auch keine Haftpflichtversicherung. Alle Autos mit staatlichem Kennzeichen die du auf der Strasse siehst haben keine Haftpflicht. Entsteht durch die Autos ein Schaden zahlt das der Halter, also das Land, Bund, Stadt direkt.

Genauso die Gebäude usw.. alles nicht versichert, weil sich das nicht lohnt eine Versicherungsgesellschaft einzuschalten, die ja auch noch Geld verdienen will.

Möglicherweise muss so eine Reederei aber doch ne Versicherung haben, zumindest für die Entschädigung der Passagiere.

Mfg
Matthias

[Triathletin007]

Sieht ja schon ziemlich gut aus, was das Aufrichten des Kolosses angeht. Morgen früh um 7:00 Uhr steht dann wohl der Pott wieder gerade, wenn das nächtens weiter so gut läuft.

[MattF]

Steht wieder der Pott.

Dem Ingenieur ...... ihr wisst schon

[Sunny777]

Das wurde ja auch mal Zeit!