Ja genau, es sind Liner im Rahmen, und da ist die Frage ob man zum besseren Einführen der Züge etwas Fett oder z.B. Nähmaschinenöl einfüllt?
Also ich habe immer zuerst die Züge allein eingeführt. Das ging ohne Fett oder sonstige Schmierstoffe. Wenn´s klemmt, wird ein Klecks Fett auf der Zugspitze nicht schaden. Dann habe ich die Liner gezogen und die Zughüllen über die Züge geschoben.
Zum Kabelkürzen: Ganz ehrlich, morgen ist Weihnachten vorbei. Ich würde mir morgen an Deiner Stelle einen Cutter kaufen. Die sind nicht so teuer und dann ist´s ne saubere Lösung
Also ich habe immer zuerst die Züge allein eingeführt. Das ging ohne Fett oder sonstige Schmierstoffe. Wenn´s klemmt, wird ein Klecks Fett auf der Zugspitze nicht schaden. Dann habe ich die Liner gezogen und die Zughüllen über die Züge geschoben.
Zum Kabelkürzen: Ganz ehrlich, morgen ist Weihnachten vorbei. Ich würde mir morgen an Deiner Stelle einen Cutter kaufen. Die sind nicht so teuer und dann ist´s ne saubere Lösung
Also Züge einmal testweise durch den Rahmen schieben und wieder rausziehen?
Bau die Züge in die Schalthebel und Bremshebel. Dann führst Du sie durch die Liner. Dann entfernst Du die Liner und schiebst die Hüllen durch den Rahmen zu den Schalt- und Bremshebeln. Vorausgesetzt, es sind durchgehende Hüllen vorgesehen.
Cutter gibt's für 25-40 Euro. Hatte meinen bei Rose geordert, da waren's um die 30 Euro.
Es gibt auch Rahmen, da wird nur der Schaltzug durch den Rahmen geführt. Dann musst Du, bevor Du die Züge durch die Liner schiebst, die Hüllen zurecht schneiden und über die Züge fädeln.
Bau die Züge in die Schalthebel und Bremshebel. Dann führst Du sie durch die Liner. Dann entfernst Du die Liner und schiebst die Hüllen durch den Rahmen zu den Schalt- und Bremshebeln. Vorausgesetzt, es sind durchgehende Hüllen vorgesehen.
Cutter gibt's für 25-40 Euro. Hatte meinen bei Rose geordert, da waren's um die 30 Euro.
Es gibt auch Rahmen, da wird nur der Schaltzug durch den Rahmen geführt. Dann musst Du, bevor Du die Züge durch die Liner schiebst, die Hüllen zurecht schneiden und über die Züge fädeln.
Was sind denn die Liner? Ich dachte die Liner sind die Hüllen im Rahmen?
Bei meinem Rahmen gehen die Zughüllen nicht durch den Rahmen sonden nur die Züge.
Zum kürzen der Züge bin ich noch auf der Suche nach einer alternative. Ich dachte z.B. an abflexen mit einer kleinen Metallscheibe.
Bloss nedd.
Das gibt Späne und die kannste in den Zügen beim besten Willen nedd brauchen...
Zitat:
Ja genau, es sind Liner im Rahmen, und da ist die Frage ob man zum besseren Einführen der Züge etwas Fett oder z.B. Nähmaschinenöl einfüllt?
Nein, gibt nur Sauerei.
Die Liner werden dann ja rausgezogen.
Zitat:
Zitat von big_kruemel
Also Züge einmal testweise durch den Rahmen schieben und wieder rausziehen?
Was soll das bringen?
Wenns nedd geht, merkste das schon rechtzeitig...
Zitat:
Zitat von big_kruemel
Was sind denn die Liner? Ich dachte die Liner sind die Hüllen im Rahmen?
Bei meinem Rahmen gehen die Zughüllen nicht durch den Rahmen sonden nur die Züge.
Liner sind Kunststoffröhrchen, wie sie auch im Innern der Züge (genauer 'Zugaussenhüllen'...) verlaufen.
Normal sind im Rahmen solche Liner eingezogen, durch die man die Züge fädeln kann.
Sind die Züge drin, zieht man sie nach hinten raus.
Und wenn man Züge wechselt, schiebt an sie wieder von hinten drauf, ehe man den Zug rauszieht, damit man den nächsten wieder einfacher durchschieben kann.
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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
Sieht so aus, ja.
Wo beginnt der?
Unterm Tretlager? Iss da ne Seilrutsche fürn Umwerferzug?
Dann bleibt das Ding in dem Fall normalerweise drin, damitst beim Schalten nicht mittelfristig den Rahmen zersägst...
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nicht schaden. Dann habe ich die Liner gezogen und die Zughüllen über die Züge geschoben.
