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JA, bin ich. Und 2011 war ich schon etwas schneller als 2010, bei gleichem Material. 2012 dann ein enormer Sprung. Wie gesagt, die Scheibe ist super (und ich hatte schon Lightweight, Zipp, corima, HED... - ich bin also durchaus verwöhnt). Und das Rennrad ist fast 2kg leichter als die Zeitfahrmaschine. Ist ein Tarmac 3 S-Works. Sah nur ein bisschen verkorkst mit dem Syntace aus, aber bei dem Zeitgewinn sollen ruhig alle doof gucken
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[...] den karton recycled, blöderweise habe ich dabei einen Zettel gefunden "HUHU der Reifen ist noch nicht aufgeklebt "
Ich hab mal so überlegt... ok - am Ventil war er etwas locker, ansonsten wohl noch ein paar Klebereste gehabt. Mit 80kmh die Hügel runtergerast, teilweise mit über 50kmh um ein paar Kurven gedüst, einige Wendepunkte scharf genommen - cool! Interessante Saison im Nachhinein.
Konsequenz: Gebrauchte Reifen muss man nicht aufkleben?
Eieiei, das seh ich ja jetzt erst. Werde die Komplimente mal weiterleiten. Mitdem Zettel hab ich nix zu tun, den hat Flo geschrieben... hätt ich gesagt, wenn's schief gegangen wäre.... den Schluss, den Du ziehst, würde ich so nicht unterschrieben, auch wenn alle Jungs, die im Rennen nen Plattfuß haben, den Ersatzreifen ja ohne neuen Kleber aufziehen müssen. Wenn genug Luft drauf ist, "sollte" das schon halten. Bloß schnelle Lastwechsel in engen Kurven würd ich vermeiden, s. Beloki anno 2003...
Denke auch, dass man die 10 Minuten nicht unbedingt aufs Material zurückführen kann. Die Bedingungen 2012 waren besser als 2011. Habe nach dem Rennen noch ganz kurz mit Andi Raelert gequatscht, der sah das auch so und war am Bike auch 2-3 Minuten schneller.
Das Rad scheint aber deine stärkste Disziplin zu sein oder?
Ja ich komme vom Radfahren, ich laufe und schwimme erst seit 2008 (Wettkämpfe 2009).
Bei den Vergleichszeiten sind aber immer nur minimale Unterschiede zwischen Jahren, in allen 5 disziplinen. die 10 Minuten springen da schon ins auge finde ich. 2011 können die Bedingungen nicht sooo schlecht gewesen sein, weil ich bei gleichem material ja auch schneller als 2010 gewesen war.
Die Sache mit dem Luftdruck ergibt Sinn, vor jedem Wettkampf habe ich 12 bar reingeknallt, da der Reifen einen minimalen Schleicher hat.
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