Versteh ich nicht, aber iss hoffentlich kein Denkfehler: kürzere Kurbel, höher sitzen.
Höher sitzen ist richtig, aber durch den kleineren Radius der Kurbeln ist der obere Totpunkt "viel" tiefer, so dass man mit dem Oberkörper weiter runter kommt, wenn man will.
Oder anders gesehen muss man bei gleicher Windschnittigkeit seine Muskeln weniger dehnen, bzw aus der gedehnten Stellung dann drücken.
Ab wann man das wirklich aktiv merkt, weiß ich nicht.
Nimm mal bitte noch die 165er Länge in deine Umfrage mit rein.
Craig Alexander fährt z.B. 167,5 und Lance will auch mit kürzeren Kurbeln experimentieren.
Wer fährt von euch 165er ?
Ich.
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das ist eine überdurchschnittliche Schrittlänge im Verhältnis zur Körpergröße. mit längeren Beinen sitzt es sich weiter vorne besser, sprich man benötigt eher einen steilen Sitzwinkel. da dürften 165 mm schon Sinn machen. Spürst du im Vergleich mit 170 mm oder was du vorher gefahren bist, einen Vorteil? Sprich Tritt ist gleichmäßiger, mehr Kraft auf dem Pedal und die Aeroposition bequemer?
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