Cervelo P5 Prototyp

[drullse]

Das Kettenblatt macht's nicht schöner...

[ironlollo]

Zitat von drullse

Das Kettenblatt macht's nicht schöner...

Eher das Gegenteil, würde ich sagen...

Zitat von rookie2003

Ich hab was von 8.000,- US$ für den Tri-Framekit (inkl. hydr. Bremsen, Vorbau/Lenker/Bremshebel) gehört.

Was sich ja beim derzeitigen Kurs fast mit den Euro-Angaben oben deckt.

[rookie2003]

Zitat von FinP

Was sich ja beim derzeitigen Kurs fast mit den Euro-Angaben oben deckt.

Meist wurde aber für die Euro-Preise in Europa fast 1:1 umgerechnet.
Schau mer mal, wie's wird und wie der Straßenpreis aussehen wird.

[el_tribun]

Zitat von rookie2003

Meist wurde aber für die Euro-Preise in Europa fast 1:1 umgerechnet.
Schau mer mal, wie's wird und wie der Straßenpreis aussehen wird.

an sowas erinnere ich mich auch, ein Trek seinerzeit für 10k USD und hier original für 10k EUR!!! das ist echt krank!

[hazelman]

Zitat von rookie2003

Meist wurde aber für die Euro-Preise in Europa fast 1:1 umgerechnet.
Schau mer mal, wie's wird und wie der Straßenpreis aussehen wird.

Auch der Straßenpreis wird so hoch sein, dass sie in D 2012 vielleicht 5 Rahmensets verkaufen.

So weit, dass sie € 7.000 fürs Rahmenset oder ~€ 9.000 für nen Di2-Komplettrad (Aero-LRS) ausgeben, sind in USA einige, hier sehr wenige. Frag mal bei Storck nach, warum die das Aero2 irgendwann (fast) jedem, der wollte, für 50% der UVP, immerhin auch noch stolze €3.500, angedient haben.

Ganz davon abgesehen, ist die Verkleidung für die VR-Bremse eh nicht Tria-legal. Thorsten?

[hazelman]

Zitat von el_tribun

an sowas erinnere ich mich auch, ein Trek seinerzeit für 10k USD und hier original für 10k EUR!!! das ist echt krank!

Davon fährt in D aber auch kein rum!

[FuXX]

Wenn die Verkleidung zur Struktur der Bremse gehoert schon. Wenn nicht, dann kontrolliert das trotzdem keiner. Siehe Storck und Trek.