Clincher (Drahtreifen) vs. Tubular (Schlauchreifen/Collé)

[Ausdauerjunkie]

Zitat von Largon

Ich nehme Drahtreifen und

Habe irgendwo auch mal gelesen das ein Ersatzschlauch leichter ist als ein kompletter Schlauchreifen, von daher relativiert sich der Gewichtsvorteil wieder etwas. Rollwiederstand ist wohl bei Draht fast so gut wie bei Schlauchreifen...

mittlerweile ist es umgekehrt

[trifi70]

Ich würde ja die Vorteile beider Reifen-Typen kombinieren und empfehle die Tufo-Clincher

*mampf*

[sybenwurz]

Zitat von trifi70

Ich würde ja die Vorteile beider Reifen-Typen kombinieren und empfehle die Tufo-Clincher

*mampf*

Spielverderber!
Die wollt ich eigentlich erst später in den Ring werfen...

Zitat von jens

ich versteh blos nicht, warum clincher einfacher zu wechseln sein soll?

Wer´s nie probiert hat (und auch manch andere... ) und es nicht anders kennt, findets halt einfacher.
Hab auch Kunden, die immer zwo neue Schläuche kaufen, weil sie schon von vorneherein damit rechnen, dass sie einen bei der Montage kaputtmachen.
Das iss total normal für die.
Einer kam mal, nachdem er auch den zweiten gekillt hatte, mitm Rad unterm Arm und war am Boden zerstört, nachdem ich inner Minute und ohne Werkzeug nen neuen Schlauch eingezogen und aufgeblasen hatte.
Jeder wie er´s braucht...

[Steffko]

Zitat von trifi70

Ich würde ja die Vorteile beider Reifen-Typen kombinieren und empfehle die Tufo-Clincher

*mampf*

Gibts auch nen Rinderfilet-Clincher. Fänd ich wesentlich mehr sexy, vom Namen her :D

syben: wenn du in ner Minute ohne WErkzeug nen Schlaucheinfädelst musst du dich ja ganz schön anstrengen um mitm Schlauchreifen schneller zu sein *fg*
Ich bin zwar auch Schlauchreifenanfänger, denke aber, das es sich nichts nimmt wenn man in beidme etwas Übung hat. Bei Schlauchreifen hat man halt mehr mit rumzu schleppen. Ich kann problemlos 2-4 Schläuche (Clincher) in die Tasche stecken - bei mehr als einem Ersatzschlauchreifen hörts irgendwie auf :D

Nun guck ich erstmal wo das Schlauchreifchen Luft verliert - vermutlich an der Väntielverlängähroung.

Grüße.

[sybenwurz]

Zitat von Steffko

Bei Schlauchreifen hat man halt mehr mit rumzu schleppen.

Wir wollen doch hier nicht anfangen, ne ernsthafte Diskussion zu führen!
Da müsste ich ja einwerfen, dass man nen SR runterreisst, und den neuen draufzieht, ohne lang nach der Ursache zu suchen.
Beim Drahtreifen musste alles absuchen, hoffen, dass du dir nicht an nem Drahtstücckchen oder ner Scherbe, die schon den Schlauch gerippt hat, die Finger aufreisst und dann das Mistding ohne gross Werkzeug rauskriegen, sonst nutzt es dir auch nix, zehn Schläuche hintern Sattel zu binden.
Und jetzt zurück zum Thema!
Werde mir derweil endlich bei ner Tüte Salzstangen und nem frischen Pils den "Sport&Alkohol"-Film reinziehen.

[Haaner]

Bei mir geht es schneller ein Weizenbier einzuschenken, als einen Schlauchreifen zu wechseln. Allerdings dauert das Trinken des Bieres nicht so lange wie der Schlauchwechsel beim Clincher.

Was soll ich jetzt fahren? Ich bin echt ratlos. Am besten mache ich noch ein paar Tests.

Zitat von trifi70

Ich würde ja die Vorteile beider Reifen-Typen kombinieren und empfehle die Tufo-Clincher

*mampf*

Schlechte Wahl
is nix hatte ich auch schon mal
entweder Schlauch oder Draht aber bitte nicht so ein Gemixe

[trifi70]

Obacht! Ironieee