Sag das mal denen bei Mercedes, dort hatte sich das letzte Woche noch nicht rumgesprochen...
ich gucke aktuell nach einem CLK Cabrio, der Preisverfall ist der Wahnsinn, mehr als 30% nach 7 Monaten. Neuer Peugeot 207CC mit Platinum-Ausstattung oder gebrauchter Benz. Hatte mich damals für MB (3 Peugeots waren genug) entschieden, aber meine Eltern muss ich noch von MB überzeugen.
Habe gerade mal in meinen Versicherungsunterlagen geschaut: Ich habe einen Tarif mit Rabattschutz in HP und VK , das heißt ein Bums im Jahr ist frei (hätte Boris B. vielleicht auch nehmen sollen) ohne Änderung der SF-Klasse. Kostet mich für die gesamte Versicherung ca. 50 Euro extra im Jahr. Mein persönlicher Schaden ist damit auf die 500 SB begrenzt, es gibt keine Folgekosten durch die Hochstufung. Das ist nicht schön, aber überschaubar. Muss nur in den nächsten 7 Wochen defensiv fahren und darf keinen weiteren Unfall in diesem Jahr bauen.
Falls der Wagen es denn nicht überleben sollte, würde ich wieder nach einem 3 Jahre alten 5er-Touring mit 120-150.000 km gucken, die gibt es für 70% unter Neupreis. Eigentlich habe ich aber vor, die Kiste noch auf die 400-500.000 km zu treiben.
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Die meisten Radwegbeschilderungen wurden von Aliens erschaffen.
Sie wollen erforschen, wie Menschen in absurden Situationen reagieren.
Naja, die fetten Kisten kosten eh nach n paar Tagen angemeldet sein nix mehr.
Ich bin mir seit ein paar Tagen nur nimmer sicher, ob mirs die träge Gangart trotz Mehrverbrauch nochmal wert wäre.
Allerdings: ich bin mir fast sicher, dass bei nem Saab nix sondern nur die Anhängerkupplung kaputtgewesen wäre.
Hab mich mal mit nem 900er auf ner Autobahnauffahrt gedreht weil mir was in den Weg kam, und dabei n paar Meter Leitplanke umgewalzt;- dabei hatte das Auto n fingernagelgrosses Stück vom Rücklichtglas eingebüsst und und direkt daneben nen ca. 5cm langen Kratzer im Kotflügel.
Die Leitplanke sah allerdings nimmer so gut aus...
(Was auch gut so war;- die hat nämlich die Versicherung bezahlt. Was anderes als Haftpflicht hab ich nämlich noch nie gehabt, auch wenn der Versicherungsmann noch so gelockt und gebettelt hat und die Karre noch so teuer war)
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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
Die C wäre OK, hat aber einen sehr kleinen Kofferraum.
Mein Dad will seinen loswerden.
Hat allmählich die Schnauze voll, sich die dauernden Werkstattaufenthalte schönzurechnen.
Kofferraum iss allerdings wirklich klein und mit nem Kinderrad und ner Tüte Milch gut ausgefüllt.
Tausch gegen Kangoo oder ähnliche Hasenkiste mit hohem Sitz und gutem Rundumblick möglich, Klima obligatorisch.
Ach ja, der Benz hat Automatik.
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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
Wenn es in Frage kommt , habe ich noch einen A6 Avant aus 2006 an der Hand ..Schwarz , 2,0 TFSI , ca 100000 gelaufen für sub 20000,-- Bei Interesse melde dich ruhig ...Ich bin GF bei einem VW/Audi/Skoda Autohaus...
Nee, besten Dank, aber ich will weiterhin Trecker, 6-Zylinder und Heckantrieb fahren. E-Klassen sind einfach zu teuer und ich mag BMW .
Aber schauen wir erst mal, wieviel nun wirklich dran ist, bevor es ans Suchen eines Nachfolgers geht.
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, das heißt ein Bums im Jahr ist frei (hätte Boris B. vielleicht auch nehmen sollen) ohne Änderung der SF-Klasse. Kostet mich für die gesamte Versicherung ca. 50 Euro extra im Jahr. Mein persönlicher Schaden ist damit auf die 500 SB begrenzt, es gibt keine Folgekosten durch die Hochstufung. Das ist nicht schön, aber überschaubar. Muss nur in den nächsten 7 Wochen defensiv fahren und darf keinen weiteren Unfall in diesem Jahr bauen.
