Bier & Chips & LD-Drahtreifen

[merz]

ist kcal-mässig vielleicht auch besser,
Roma locuta, causa finita. Danke!

Steht das kleine "s" eigentlich für Schaeffler oder ist der RS die Sonderedition zur Übernahme: "teuer, schnell weg, ohne Substanz"?


m.

[sportbiehly]

Zitat von Deichman

Hab damit deutlich weniger Platten als beim ProRace2. Der ist mir zu empfindlich an den Flanken und neigt zu Einschnitten...

Fahre seit 2 Jahren Pro2Race und hatte dieses Frühjahr auch überdurchschnittlich viele Platten und heftige Einschnitte. Glassplitter hatten sich den Mantel eingearbeitet und waren nicht mehr zu sehen bzw. zu fühlen, was in der Folge zu erneutem Platten führte. Hab jetzt eine Woche vor meiner 1. MD nochmal die Wettkampflaufräder gecheckt und wieder einen Minisplitter entdeckt. Sicherheitshalber einen neuen Mantel aufgezogen. Bin jetzt auch am überlegen, ob Michelin noch erste Wahl bleibt. Hatte andererseits in diversen Wettkämpfen damit noch nie nen Plattfuss.

[Deichman]

Zitat von sportbiehly

Hab jetzt eine Woche vor meiner 1. MD nochmal die Wettkampflaufräder gecheckt und wieder einen Minisplitter entdeckt. Sicherheitshalber einen neuen Mantel aufgezogen...

So ging es mir auch letztes Jahr vor einer OD. 3 Tage vorher noch einmal die Laufflächen untersucht und zwei fiese Einschnitte entdeckt. Dazu kam ein Riss an der Flanke. Zu dem Fahrverhalten des ProRace muss man dazu sagen, daß er bei Nässe gerne mal in den Kurven wegschmiert. Das Phänomen habe ich beim GP 4000S nicht.

Letzte Woche bei meinem GP 4000S: ein Körnchen war in der Lauffläche aber ansonsten unauffällig. Ist kein Steinesammler.

So wie es ausschaut, ist die Laufleistung des GPs aber deutlich geringer als beim Michelin. Der fährt sich sehr schön gleichmässig und langsam rund ab....

...also irgendwas ist halt immer

@merz: S steht für "Schwarz, sportlich, schick, schnell!!!"...halt 'ne Marketingfloskel...

[ironshaky]

Ich fahre den Schwalbe Ultremo und das mit Überzeugung (auch wenn nicht jeder meiner Meinung ist).
Nach vielen Jahren mit Conti, vom ersten GP bis zum 4000 und den immer gleichen Problemen hinsichtlich Abrieb und Rissen, bin ich 2007 auf den Ultremo umgestiegen. Leicht, roll gut, nicht eine einzige Panne, verträgt hohen Luftdruck, fährt sich sehr gleichmäßig ab. Für mich die optimale Lösung.

[tri_stefan]

Zitat von sybenwurz

Ich seh keine Hoffnung für Bier und Chips: GP4000S;- klare Entscheidung.
Iss wohl derzeit das Mass der Dinge.

Was ist denn bei Schläuchen die erste Wahl?

[samsam]

Schwalbe SV 20

....

[tri_stefan]

Muss wohl im Moment die Restbestände dieser Teile haben. Die "Qualität" passt jedenfalls.

Jetzt mal her mit den Tipps

Conti?
Schwalbe?
Michelin?
Vittoria?
......?

[Piqniqa]

Zitat von tri_stefan

Was ist denn bei Schläuchen die erste Wahl?

Michelin Aircomp Latex