Genau so ist es. Vergiss eine Ersatzteilversorgung eines 10 Jahre alten Rades. Mit viel Glück kriegst du noch ein Schaltauge. Oftmals ist selbst bei solchen Kleinteilen (die ja auch je Rahmen unterschiedlich sind) schon Schluss.
Ich musste mich sehr zusammennehmen, um nicht laut loszulachen, als im Suche-Theead ein Selle Italia T1 Sattel gesucht wurde und ein User ernsthaft meinte, man könne sich an KTM wenden, schließlich hatten die den Sattel damals bei einem Rad ab Werk verbaut.
In der Fahrradbranche entstehen teilweise schon seltsame "Lösungen". Könnt ihr euch an die Zeit erinnern, in der es bei einigen Herstellern die fest in den Rahmen integrierte Sattelstütze gab, die man dann auf das erforderliche Maß absägen musste? Canyon hat das nie so praktiziert, meine ich, dafür gab es dann Probleme mit der Klemmung, wenn ich mich recht erinnere.
Ich spiele mit dem Gedanken, mir in den nächsten Jahren vielleicht mal wieder ein Rennrad zu kaufen. Bei Canyon finde ich absolut nichts, was mich ansprechen würde - die Preise sind überzogen und das sehr technische Design taugt mir auch nicht so.
Dann kannste googeln, ob irgendjemand mit dem gleichen Ersatzteilbedarf das gleiche Problem auch schonmal hatte und wie er/sie es gelöst hat oder das Bike an die Wand hängen.
Ist allerdings auch nicht ganz neu, das Thema, siehe zB. die Kleins mit ihren 30mm-Gabelschäften, und betrifft imho auch nicht nur 'erloschene' Marken. Oder glaubt jemand, das sind alles gute Kerle, die sich 10Jahre+ allen möglichen Firlefanz für längst vergangene Bikes ins Regal legen?
Good joke, mate!
Naja, ist ja auch nicht mehr notwendig, wenn es wirklich um die Beschaffung von einem wichtigen Ersatzteil geht, kann man mit scannen, 3d-druck und oder CNC alles herstellen....
Sorry, das überzeugt mich leider preislich nicht.
Haste schoma was drehen, fräsen oder 3D-drucken lassen, was mehr als ein Spielzeug war und gewisse Anforderungen stellte?
Klar kannste dir ne neue Sattelstütze, die nimmer erhältlich iss, als Einzelstück auch laminieren lassen.
Kannst auch n paar mehr machen lassen und dir hinlegen, weil vielleicht irgendwer irgendwann auch nochmal eine brauchen könnte.
Dem werden dann aber beim Preis die Ohren klingeln und er wird erkennen, dass er dann billiger n neues Rahmenset schiessen wird.
(Lassen wir offen, wie weit er damit kommt, weil irgendwelche Tretlager, Steuersatz- und sonstige Standards nicht passen)
Mehr als nebensächliche Kleinteile wirste auf nem Filamentdrucker daheim für wenig Geld jedenfalls nicht drucken und wenn ich mich in diversen 3D-Druck-Gruppen so umschaue, wieviele da schon an der Zeichnung scheitern -scannen kost auch wieder Kohle und ist dazu auch nur der erste Schritt, wobei dazu auch erstmal ein unversehrtes Originalteil bräuchtest- sehe ich das jetzt nicht so als den goldenen Schnitt für die breite Masse mit nutzlosen Rahmensets zuhause.
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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
Sorry, das überzeugt mich leider preislich nicht.
Haste schoma was drehen, fräsen oder 3D-drucken lassen, was mehr als ein Spielzeug war und gewisse Anforderungen stellte?
Klar kannste dir ne neue Sattelstütze, die nimmer erhältlich iss, als Einzelstück auch laminieren lassen.
Kannst auch n paar mehr machen lassen und dir hinlegen, weil vielleicht irgendwer irgendwann auch nochmal eine brauchen könnte.
Dem werden dann aber beim Preis die Ohren klingeln und er wird erkennen, dass er dann billiger n neues Rahmenset schiessen wird.
(Lassen wir offen, wie weit er damit kommt, weil irgendwelche Tretlager, Steuersatz- und sonstige Standards nicht passen)
Mehr als nebensächliche Kleinteile wirste auf nem Filamentdrucker daheim für wenig Geld jedenfalls nicht drucken und wenn ich mich in diversen 3D-Druck-Gruppen so umschaue, wieviele da schon an der Zeichnung scheitern -scannen kost auch wieder Kohle und ist dazu auch nur der erste Schritt, wobei dazu auch erstmal ein unversehrtes Originalteil bräuchtest- sehe ich das jetzt nicht so als den goldenen Schnitt für die breite Masse mit nutzlosen Rahmensets zuhause.
Ja, ich habe schon solche Sachen herstellen lassen bzw. hergestellt.
ich will hier keinen Überzeugen, sehe das Problem nur nicht so.
Aber grundsätzlich ist Dein Post für mich eher in der Rubrik "Aus Angst vorm Tod Selbstmord begehen) einzuordnen.....
Dir stehen weltweite hochwertigste 3d Drucker und Maschinenparks zur verfügung, der Preis ist fair, das Design muss halt gemacht werden, aber wo ein Wille ist...
Natürlich nicht für jemanden der geizig ist und zwei linke Hände hat....ein Customschaltauge bekommst halt nicht für 5 Euro bei Aliexpress.
@sybwurz, da bin ich auch nicht bei dir.
Ich Fräse und Drucke sehr viel, sowohl privat als auch geschäftlich.
Ich habe für den Rennsport etwas mit endlos Kohlefaser gedruckt welches sehr sehr gute Werte im Labor im Bereich der Zugefestigkeit sehr gut war.
Es ist halt immer wichtig das richtige Filament für den Einsatz auszuwählen.
Schön, dann hast Du mehr Knowhow als die meisten Anbieter, die faserverstärktes Material anbieten :-), das Problem, das Fasern sich nicht mit dem Material verbinden wird mit Core-Filament einigermassen gelöst, wenngleich auch dieses Material am Ende weich wird.....wenn Luftfeuchte ins Spiel kommt, teilweise erst nach Monaten.....
Ich habe hier Armcups von nem Vereinskollegen von Lambda Racing, falsche Druckrichtung der Layer und aus Asa...ist glorreich beim Kollegen weggebrochen und ein sturz konnte nur knapp vermieden werden.
Das hat aber mit dem eigentlichen Thema nichts zu tun, es geht ja um typische Ersatzteile, wenn Canyon mal nichts mehr anbieten würde....
@sybwurz, da bin ich auch nicht bei dir.
Ich Fräse und Drucke sehr viel, sowohl privat als auch geschäftlich.
Ich habe für den Rennsport etwas mit endlos Kohlefaser gedruckt welches sehr sehr gute Werte im Labor im Bereich der Zugefestigkeit sehr gut war.
Es ist halt immer wichtig das richtige Filament für den Einsatz auszuwählen.
Naja, Zugfestigkeit in Faserrichtung ist ja ne Fasereigenschaft, das kannste im Prinzip mit dem Fasergehalt skalieren. Interessant wird´s dann bei Zug in 90°, Kompression (stimmt die Faserstreckung?) und interlaminarer Scherfestigkeit.
Schlussendlich baust Du für Fahrräder aber vermutlich eher Sattelklemmen oder Schaltaugen nach - halt so Kleinteile, die verloren gehen oder abbrechen. Und da wäre vermutlich sowieso Metall die bessere Lösung...
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