Würdet ihr euch das Rad noch kaufen?

[Siebenschwein]

Zitat von Dosenwurst

Für den Preis ein ungefahreres hochwertiges Rad ist klasse.

Was ich mich frage: ist ein Rad, das seit 2017 rumsteht, wirklich wie neu? Sprich: ist eine Nabe, ein Tretlager, das Jahre nicht bewegt wurde, tatsächlich nicht gealtert?
Vielleicht hat da jemand Erfahrungen...

Was soll da altern? Flugrost? Die Reifen sind vielleicht nicht mehr taufrisch, aber eigentlich sind die so voll mit BHT als Antioxidans, da passiert nicht wirklich was.
Vielleicht bröselt billiges Lenkerband irgendwann, aber das ist Pfennigkram.

[Flow]

Zitat von Angliru

Ich bin und fahre aktuell unterschiedliche Renn- und Zeitfahrräder und würde mit auch bei aktuellen Modellen viele nicht mehr kaufen...Und ich würde sogsr einige frühere Räder ganz klar einigen neuen vorziehen.

Wie aber dein Stastement der TE helfen soll, ist mir einfach schleierhaft.

(Vvm)

Naja, theoretisch würde ich mir eventuell schon auch noch ein Rad mal kaufen wieder ... ... warum nicht ? Wenn's schön fährt, is' doch gut ...

[Klugschnacker]

Zitat von Lola rennt

Mein Anspruch, in dem Zusammenhang, ist relativ gering. Ich brauche kein aktuelles Design, Disc Bremsen, High-End Windkanal Tests und 0,5 W Ersparnis bei 45 km/h....

Schon klar. Ich meine, es geht mehr um den Erhalt des künftigen Gebrauchswertes des Rades, wenn es keine Scheibenbremsen hat.

Aerowheels für Felgenbremsen werden kaum noch hergestellt, und falls doch, sind sie technisch veraltet und funktionieren nicht optimal mit der aktuellen Reifengeneration, die zunehmend breiter baut. TPU- und Latex-Schläuche vertragen keine Bremshitze; tubeless funktioniert so lala.

Im Moment ist das noch nicht so dramatisch. Ich fahre selber mit Felgenbremsen*. Es ist aber eine Entwicklung, die man bedenken sollte.


Für 1400,- Euro vom Händler machst Du aber nichts falsch, sofern Dir das Rad passt. Ich würde zuschlagen.

* Meine Wettkampf-Laufräder für Felgenbremse haben Alu-Bremsflächen: Vorne ein 80mm Aerowheel von Citec, hinten das Scheibenrad vom selben Hersteller.

[sabine-g]

Das Rad würde selbst gebraucht mit dieser Ausstattung zu diesem Preis einen Käufer finden.
Ich würde es kaufen.
Die Laufradwahl hast du ja eh schon geklärt, da du was im Bestand hast.

[Duamax]

Für den Preis bekommst du kein neues Rad mehr, das auch nur eine annähernd so gute Performance bringen wird.

Die Punkte von Arne sind alle valide, doch sehe ich das ein wenig anders.

Butylschläuche werden auch in 20 Jahren immer noch hergestellt und auch Reifen in 23mm wird es in 20 Jahren noch geben. Das werden dann wohl nicht mehr die High-Performance für 100€ sein, aber ein Ultrasport ist ja auch kein schlechter Reifen, wenn einem 5-10W egal sind.

Dass Aerolaufräder für Felgenbremsen nur noch sporadisch (DT Swiss ist hier die absolute Ausnahme) hergestellt werden, stimmt schon, aber der Gebrauchtmarkt wird auch ein einigen Jahren noch was hergeben (im Falle eines Schadens oder Crashes).

Und ich glaube nicht, dass in 20 Jahren plötzlich Felgenbremslaufräder bei allen Felgenbremsfahrern so begehrt sein werden und das Angebot so klein ist, dass die Preise die von Oldtimern erreichen (falls ich mich irre, werde ich mich ärgern, dass ich mir heute keine Zipp Super9 für Felgenbremse für ein paar Hundert € in den Keller gestellt habe und die in 20 Jahren für 3000€ an einen Felgenbremsfahrer verkaufen werde haha).

[Dosenwurst]

Zitat von Siebenschwein

Was soll da altern? Flugrost? Die Reifen sind vielleicht nicht mehr taufrisch, aber eigentlich sind die so voll mit BHT als Antioxidans, da passiert nicht wirklich was.
Vielleicht bröselt billiges Lenkerband irgendwann, aber das ist Pfennigkram.

Ich dachte da eher daran, dass Polymer/Dichtungen in Lagern verspröden, sich Fett entmischt oder doch irgendwie Wassser und Sauerstoff an irgendwelche Lager rankommt - sowas in der Art. Aber wenn nicht ist es ja umso besser