Mich würde die Länge der Kurbel, im Verhältnis zur Körpergrößte, bzw. Schrittlänge, auch mehr interessieren.
Bei mir steht ein Kettenblattwechsel an. Würdet es Sinn machen auch gleich eine kürzere Kurbel anzuschrauben?
Ich habe auf 178 cm Grösse eine Schrittlänge von 81 und fahre aktuell eine 175 mm Kurbel.
Edit: bin letztes Jahr 11k Km gefahren, 50/50 Road/TT, keinerlei Probleme am Knie etc.
Ich frage mich nur ob eine kürzere Kurbel evtl. effizienter wäre
Bei mir steht ein Kettenblattwechsel an. Würdet es Sinn machen auch gleich eine kürzere Kurbel anzuschrauben?
Ich habe auf 178 cm Grösse eine Schrittlänge von 81 und fahre aktuell eine 175 mm Kurbel.
Edit: bin letztes Jahr 11k Km gefahren, 50/50 Road/TT, keinerlei Probleme am Knie etc.
Ich frage mich nur ob eine kürzere Kurbel evtl. effizienter wäre
Grundsätzlich spielen ein paar mm an der Kurbel keine Rolle wenn ansonsten die Position gefahren wird, die aerodynamisch ist und funktioniert und keine Probleme bereitet.
Lässt sich also so pauschal nicht beantworten.
Bei den meisten Personen dürfte sich mit einer kürzeren Kurbel eine aerodynamischere Position erreichen lassen. Dann musst Du aber ans komplette Rad dran. Alleine der Wechsel der Kurbel wird da nichts tun.
Bei mir steht ein Kettenblattwechsel an. Würdet es Sinn machen auch gleich eine kürzere Kurbel anzuschrauben?
Ich habe auf 178 cm Grösse eine Schrittlänge von 81 und fahre aktuell eine 175 mm Kurbel.
Edit: bin letztes Jahr 11k Km gefahren, 50/50 Road/TT, keinerlei Probleme am Knie etc.
Ich frage mich nur ob eine kürzere Kurbel evtl. effizienter wäre
Ich stand vor der gleichen Situation. Bin letztes Jahr 175mm am TT gefahren. Davor immer 172,5mm. Fahre ich auch schon immer am RR. Ende des Jahres habe ich eine 170mm Kurbel verbaut am TT. Bin zwar erst 2x gefahren und muss die Position erst feinjustieren. Kann aber bislang keinen Nachteil dadurch feststellen. Mehr dazu kann ich aber erst im Laufe der Saison sagen.
Interessant. Fahre 165mm und bin bei 79cm Schrittlänge sehr zufrieden damit. Laufe damit nach dem Radpart schneller und besser an. Hatte vorher sogar mal 180mm.
(Mist, schon wieder auf eine Umfrage reingefallen und damit einen uraltthread hervorgezaubert...)
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„Der Horizont vieler Menschen ist wie ein Kreis mit Radius Null. Und das nennen sie dann ihren Standpunkt.„
Die Umfrage entstand zu einem Zeitpunkt, als auch SRAM 11fach, und das kleinste Ritzel ein 11er war. Heute mit den AXS-Übersetzungen absolut nicht mehr repräsentativ und eigentlich für nix.
Ich bräuchte mal Tipps für ein potentielles neues TT. Welche Kurbel mit welchen Kettenblättern würdet ihr aktuell ans TT bauen? (bei Shimano Ultegra Di2 12fach Antrieb)
In Roth heuer hatte ich 53/39 bzw. 11/28 drauf (bei Shimano 11 fach) und bin 4:39 gefahren. Jetzt gibt es bei der Ultegra 12 fach nur mehr 52/36. Außerdem wollte ich ohnehin mal ein größeres Blatt vorne haben. Also 54 oder 55. Das 54er gibt es von Dura Ace bzw. die Kombi 54/40.
Welche Alternativen von anderen Herstellern gibt es die auch mit Shimano gut schalten? Was würdet ihr machen?
Kurbellänge 170mm. Hier hatte ich auch schon mal über 165mm nachgedacht. Oder ist das ein Trend, den man nicht mitgehen muss?
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