Ich musste meinen BTA Halter auch drehen, sonst hätte ich nicht einchecken dürfen. Es geht darum, dass das Flaschenende dann über den Lenkkopf hinausragt und ggf. Probleme beim starken Einlenken entstehen könnten.
Hab dann erstmal nen 3er Inbus vom nen Neuseeländer geschnorrt und das Ding unter den Augen des oberwichtigen KR umgebaut.
Da ich dann aber nicht meinen Radcomputer ablesen konnte, hab ich am Sonntag morgen vor dem Start wieder zurück gebaut
Der Witz an der Sache war, dass bei den Profirädern eine Handvoll dabei waren, wo der BTA Halter auch „verkehrt“ montiert war. Da spielt es scheinbar keine Rolle.
Wie auch immer, ich bau mir jetzt eine Zwischenplatte und platziere die BTA dann so, das es dem Kampfgericht genügt und ich trotzdem den Computer ablesen kann.
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