Meine Swiss Side Hadron Laufräder sind heute auch gekommen und ich komme dem fertigen Rad immer näher. Nun stellt sich aber noch die Frage: tubeless oder nicht? Scheint ja irgendwie Vorteile zu bringen- im Fall eines Defekts kann ich eh nix außer vielleicht Pannenspray reintun, habe es noch nie selbst geschafft einen Mantel von der Felge zu bekommen.
Sorry dass ich diesen Thread dafür missbrauche, aber es geht ja darum ein fahrbereites Cube Aerium zu bekommen- draußen scheint die Sonne und ich freue mich so auf eine Testfahrt
Ja, bin für tubeless. Die Swiss Side sind schon fix und fertig vorbereitet für tubeless Reifen mit tubeless Felgenband und komplettem tubeless Ventil inkl. Verlängerung.
Reifen z. B. die Conti Grand Prix 5000 S TR
(bei Rose: https://www.rosebikes.de/continental...-ready-2705451 )
Dichtmilch (am besten gleich ne große Flasche, z.B. auch bei Rose): Schwalbe DocBlue
und nicht vergessen: Unbedingt die von Swiss Side mitgelieferten Swiss Stop Bremsbeläge für die Carbonfelgen montieren!!
Ja, bin für tubeless. Die Swiss Side sind schon fix und fertig vorbereitet für tubeless Reifen mit tubeless Felgenband und komplettem tubeless Ventil inkl. Verlängerung.
Reifen z. B. die Conti Grand Prix 5000 S TR
(bei Rose: https://www.rosebikes.de/continental...-ready-2705451 )
Dichtmilch (am besten gleich ne große Flasche, z.B. auch bei Rose): Schwalbe DocBlue
und nicht vergessen: Unbedingt die von Swiss Side mitgelieferten Swiss Stop Bremsbeläge für die Carbonfelgen montieren!!
Danke! Hab grad mit der Rad-Werkstatt hier gesprochen, die würden mir das ganze auch alles fertig machen. Hab mir da ebenfalls den Conti GP 5000 S TR ausgesucht. Kostet zwar 24€ pro Rad + 73€ pro Mantel plus Kosten für die Milch, aber ich denke, dafür ist es dann auch vernünftig gemacht.
Mich schreckt bei dem Reifen die zum Teil sehr schlechte Bewertung.
Und die Lieferzeit lässt grade auch nicht aut ein sehr spontanes Erfolgserlebnis hoffen.
Gruß,
Thomas
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- September 2024 Bockis Biest Ratzeburg
- Juni 2024 Ironman 5150 Hoorn
- August 2023 Ironman 70.3 Duisburg
- August 2022 Thor Beach Triathlon / 4
zum Beispiel diese hier. (bei Bewertungen gelesen)
Ich war zufällig grade auf der Seite weil ich möglichst noch an diesem Wochenende den Kram für Umstellung auf TL besorgen möchte.
Und wegen guter Erfahrungen möchte ich gerne beim Conti GP bleiben, das ist aber vielleicht auch beginnender Altersstarrsinn
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- September 2024 Bockis Biest Ratzeburg
- Juni 2024 Ironman 5150 Hoorn
- August 2023 Ironman 70.3 Duisburg
- August 2022 Thor Beach Triathlon / 4
zum Beispiel diese hier. (bei Bewertungen gelesen)
Ich war zufällig grade auf der Seite weil ich möglichst noch an diesem Wochenende den Kram für Umstellung auf TL besorgen möchte.
Und wegen guter Erfahrungen möchte ich gerne beim Conti GP bleiben, das ist aber vielleicht auch beginnender Altersstarrsinn
Geht mir auch so. Mit Schlauch bin ich die Contis immer pannenfrei gefahren.
Ich bekomme heute meine tubeless Räder montiert. Dann ist mein Rad auch "fertig", falls die mir da auch eben helfen die Sattelstütze abzusägen
Mir fehlt nur nach wie vor eine Schraube, fahrrad.de sagt, ich soll die selbst besorgen. Also frag ich da in der Werkstatt heute auch mal nach.
zum Beispiel diese hier. (bei Bewertungen gelesen)
Ja gut, es gibt immer irgend einen der was doof findet.
Schau hier mit dem Aerium Felgenbremse.
Sabine kann ja gar nicht oft genug seine Abneigung äussern, andere finden das Bike top.
Andi Dreitz hat übrigens grad mitgeteilt, dass er jetzt neu auf diesem Rad fährt, was Sabine nie und nimmer fahren würde.
Der 5000S TR ist vermutlich einer der besten Reifen den es aktuell gibt, wenn da jemand was zu motzen hat, würde mich schon sehr wunder nehmen, was die Person dann toll findet.
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 15:30 Uhr.
Heute 19 Uhr live!
Halbmarathon Trainingsplan
Trainingspläne für den Halbmarathon. Alle mal anschnallen: In diesem Beitrag erläutere ich einen Trainingsplan für eine Zielzeit von 1:10 Stunden, den ich für den Halbmarathon-Landesmeister Finian Götz entwickelt habe. Gezeigt werden die Trainingsumfänge sowie die Schlüsseleinheiten beim Tempotraining. Anschließend setzen wir das Konzept für Zielzeiten von 1:15, 1:20, 1:30, 1:40, 1:50 und 2:00 Stunden um. Von Arne Dyck
Durchbruch: Was wirklich schneller macht
Persönliche Tipps aus dem Training der Triathlon-Langstreckler Peter Weiss und Arne DyckWettkampfpacing Rad