Nix. Da kannste auch zum Supermarkt und die Ecke gehen.
Hol dir ein ordentliches Gebrauchtes an das du Schutzbleche ranschraubst. Ist genauso günstig, funktioniert wahrscheinlich besser und hält auf jeden Fall länger.
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One week without training makes one weak.
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Bei mir geht der Link auch nicht, aber ist auch egal.
Als Winterrad würde ich mir nie und nimmer was Neues kaufen. Regelmäßiges Fahren auf gesalzenen, nassen Straßen ist aus meiner Sicht das Schlimmste, was man seinem Material (Kette, Lager. Lack) antun kann, drum sollte man es mit Rädern tun, bei denen es einem weder im Geldbeutel noch im Herzen weh tut, wenn was verschleißt oder gar kaputt geht.
Ich habe derzeit ein potthässliches Kettler Alu-Rad aus den 80ern im täglichen Gebrauch und mein Studenten-Rennrad-Hobel mit Shimano Exage und Rahmenschaltung aus den frühen 90ern, damals für DM 390,- (!) bei der Metro erstanden. Beide sind mit Schutzblechen nachgerüstet und diese sind, wie Neonhelm schon geschrieben hat, neben vernünftigen Positionslichtern die definitiv wichtigsten Utensilien bei einem Winterrad!
Selbst das teuerste Modell hat zwar ein 105er-Schaltwerk, aber wie üblich nur deshalb, weil man den Namen da blendermäßig am größten draufgeschrieben hat. Und immerhin in 56 und 58 cm erhältlich. Wenn es einem passt, dann braucht man natürlich keine anderen Rahmenhöhen zur Auswahl. Alle Körpergrößen außerhalb von 180 - 185 cm sind leider vom Kauf ausgeschlossen.
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Die meisten Radwegbeschilderungen wurden von Aliens erschaffen.
Sie wollen erforschen, wie Menschen in absurden Situationen reagieren.
Wahnsinn, wieviel Schrott es für Geld zukaufen gibt...
Machs wie HaFu sagt, oder hol dir ne alte Stahlmöhre und bau die auf Singlespeed um. Fetzt und macht Laune.
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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
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