Triathlonrad mit Scheibenbremse

[Triphil]

Arne, jetzt "Butter bei die Fische" Felge oder Discbrake? Das ist hier die Frage

[Klugschnacker]

Für mich wäre das Hongfu/EMWEE mit Discbrake in der engeren Wahl. Mit Ultegra DI2 ist es für meinen Bedarf so nah am Optimum, dass ich mich mit den erheblich teureren Alternativen schwer tun würde.

Also Scheibenbremse.

[Solution]

Zitat von Klugschnacker

Für mich wäre das Hongfu/EMWEE mit Discbrake in der engeren Wahl. Mit Ultegra DI2 ist es für meinen Bedarf so nah am Optimum, dass ich mich mit den erheblich teureren Alternativen schwer tun würde.

Also Scheibenbremse.

An sich gefallen mir die China Rahmensets echt gut. Eine Sache hinterlässt bei mir irgendwie immer ein großes Fragezeichen. Beim Cockpit ist man in deren Welt gefangen und es gibt bestimmt nur schwer Ersatzteile. Zubehör sucht man dafür bestimmt vergebens. Die Armauflagen z.B. gefallen mir überhaupt nicht. Integriertes Trinksystem gibt es auch nicht.

[Triphil]

Interessant ist ja,dass wen ich ein Bike mit Discbrake kaufe,ist es kaum teuerer als das Felgenbremsmodell. Wenn ich aber selbst ein Rad aufbauen möchte, dann führt die Bremseinheit aber schon zu einem deutlich höheren Preis. Ist das so oder übersehe ich irgendwas?

[Klugschnacker]

Zitat von Solution

An sich gefallen mir die China Rahmensets echt gut. Eine Sache hinterlässt bei mir irgendwie immer ein großes Fragezeichen. Beim Cockpit ist man in deren Welt gefangen und es gibt bestimmt nur schwer Ersatzteile. Zubehör sucht man dafür bestimmt vergebens. Die Armauflagen z.B. gefallen mir überhaupt nicht. Integriertes Trinksystem gibt es auch nicht.

Ich habe, wie gesagt, diesen Lenker. Du kannst die Höhe der Armpads über Spacer verstellen. Die Armpads selbst kannst Du nur über die Bohrungen der Pads geringfügig vorwärts/rückwärts justieren, sowie im üblichen Rahmen in der Breite.

Die Länge der Extensions kannst Du stufenlos verstellen. Ich habe sie irgendwann passend zugeschnitten. Der Rohrdurchmesser entspricht dem üblichen Standard, sodass Du alle möglichen Extensions verwenden kannst.

Die Armauflagen sind vergleichsweise minimalistisch. Wenn Du stabil auf dem Sattel sitzt, sind sie völlig ausreichend. Falls Du hingegen nicht so stabil sitzt und dadurch mehr Last auf den Armen hast, müsstest Du sie vielleicht gegen ein Modell mit höherem Außenrand ersetzen.

Die Pads selbst sind von mittlerer Qualität. Sie sehen nach einem Jahr intensivem Gebrauch etwas mitgenommen aus, weil sich der Bezugsstoff etwas vom Schaumgummi heben lässt. Mich stört das nicht. Wenn ich mich nicht verrechnet habe, halten die Dinger bei mir jetzt das fünfte Jahr (oder das vierte?). Pads kann man aber auch leicht nachkaufen und ersetzen, da gibt es viele Angebote.

Alle Schrauben sind normale handelsübliche Schrauben.

Für das zigfache Geld kann man sich einen in alle Richtungen verstellbaren Superlenker kaufen, das ist klar. Der hier besprochene Lenker fällt nicht in diese Kategorie. Er ist einfach konstruiert, zuverlässig und aerodynamisch. Er war ein ausschlaggebender Grund, warum ich mich für das Bike entschieden habe.

Für ein Trinksystem müsstest Du mal Matthias von EMWEE fragen. Ich meine, er hätte mir da mal was gezeigt. Ich bin jedoch selber kein Freund solcher Trinksysteme, darum habe ich das nicht weiter verfolgt. Auf der Langdistanz bevorzuge ich BTA-Lösungen mit normalen Radflaschen.

[nagybalfasz_b]

Einen entscheidenden Punkt hast du bei der Beschreibung des Lenkers nicht genannt, Arne, der aber heutzutage für viele fast schon ein Ausschlusskriterium ist: Die Auflieger haben keine Neigungsverstellmöglichkeit!

Will man sie nach oben neigen, wie es inzwischen bestimmt 40% aller Triathleten machen, muss man damit auch den Basislenker schief stellen, was natürlich absolut bescheiden ist.

[DocTom]

Zitat von Klugschnacker

Ich habe, wie gesagt, diesen Lenker. ...

Arne, den gibt es ja auch bei hong fu einzeln zu kaufen, danke für den Tip. Evtl bekommt man den Vorbau ja auch da dazu gekauft.

Und fur die Neigung gibt es den 3d Druck!

[Solution]

Zitat von DocTom

Und fur die Neigung gibt es den 3d Druck!

Und was macht man, wenn man keine Extensions findet, bei denen eine Angenehme Höhe heraus kommt? Ich habe die Zipp Extensions mit 110mm Rise, den Auflieger leicht angewinkelt und trotz dem noch die Armpads separat angewinkelt.

Der Drop von dem Lenker ist auch nicht unbedingt jeder Manns Sache. Der Verstellbereich der Armpads schein auch sehr beschränkt zu sein, wenn man sich mal die Sachen von Profile Design anschaut. Der Halt bei solch kleinen Armpads ist bei mir kein Problem. Jedoch desto größer die Auflagefläche, um so mehr verteil sich der Druck im Auflagebereich.