ich fahre einen Stages Powermeter (1. Generation) an meiner BMC Timemachine.
Headunit ist ein Garmin Fenix 3.
Wenn ich in Aerohaltung gehe (was ja irgendwie Sinn der Sache ist) habe ich ständig Verbindungsabbrüche, d.h. der Fenix zeigt entweder 0W oder -W an.
Auf dem Aerolenker ist ein XLab Torpedo Trinksystem montiert.
Wenn ich den Fenix testweise im Rahmendreieck befestige (Flaschenhalter) ist die Verbindung einwandfrei.
Hat diese Erfahrung sonst schon jemand gemacht? Denn wenn ich nur in Basislenker-Haltung Wattwerte bekomme macht der ganze Powermeter recht wenig Sinn für mich...
1. Du besorgst dir ein Schnellwechselarmband (gibt es für 910 und 920, keine Ahnung ob das für Fenix auch existiert) und befestigst ihn während der Fahrt am Vorbau
2. Du besorgst dir noch ein zweites Gerät fürs Radfahren
VG
Patrick
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Wer schon nicht überzeugen kann soll wenigstens für Verwirrung sorgen.
Wir haben hier Stages an drei Raedern, mit FR310 (zwischen den Aero-bars) und Edge500 (auf dem Vorbau), also beide über ANT+, funktionieren die einwandfrei...
Ich geh' mal davon aus, dass ihr alle die aktuelle Stages Firmware habt und die Batterien keinen Ärger machen?
Bei mir das gleiche, bei der 920 immer wieder Abbrüche, beim Edge 1000 kein Problem. Verbunden mit ant+, mit BT wüsste ich gar nicht wie das ginge.
Wen ich die Uhr am Lenker fest mache hab ich keine Aussetzer.
Bei mir das gleiche, bei der 920 immer wieder Abbrüche, beim Edge 1000 kein Problem. Verbunden mit ant+, mit BT wüsste ich gar nicht wie das ginge.
Wen ich die Uhr am Lenker fest mache hab ich keine Aussetzer.
Ich fahre auch Stages. Mit der 920XT am Handgelenk habe ich auch immer wieder Abbrüche, wenn ich sie an den Lenker mache nicht. Aber ich habe seit "Urzeiten" einen Garmin500 und fahre eigentlich hauptsächlich mit dem. Die Uhr nutze ich nur zum Radfahren, wenn ich mich Live-Tracken will oder einen Triathlon mache. Aber auch da ist der 500er am Rad und die Uhr läuft als Gesamtzeit und fürs Laufen mit. Meiner Meinung nach wird es keine andere Lösung geben.