nee nicht korrekt - bei den Profis sind Scheibenbremsen - glaube seit zwei Jahren?? - erlaubt. Deswegen gibt's die meisten neuen Crosser jetzt nur noch mit Scheibe - siehe aktueller Test in der Tour.
André
Genau so ist es: Scheibenbremsen sind mittlerweile erlaubt und werden von der Industrie auch entsprechend gepushed, auch wenn man sie auf klassichen Crosskursen nicht braucht.
Die Pros fahren halt oft noch die Cantis, einmal, weil sie sie gewohnt sind und auch weil viele können es sich einfach nicht leisten, 20-30 Laufradsätze umzurüsten.
Würde ich nur Rennen fahren, hätte ich mir vermutlich auch Cantis geholt, aber für die Trainingstouren im Taunus ist mir die Scheibe dann doch lieber.
Sonntag ging es dann in Lohne mit dem Deutschlandcup weiter. Hier gab es eine komplett andere Strecke: ein netter Berg, viele Wurzeln und reichlich Hindernisse.
Das Maädchen ging als erste an den Start und durfte gleich den ersten Berg rauf asten:
Ganz wichtig nach den Hindernissen: Rad nicht einfach auf den Boden plumpsen lassen, sondern vernünftig absetzen:
Dann durfte ich an den Start und das wurde wieder ein Geeier. Immerhin musste ich nicht ganz hinten starten, es gab noch einige noch ärmere Tröpfe.
So war ich dann sogar teilweise recht alleine auf der Strecke:
Aber sag mal...: kleines Blatt? Biste noch in der Formfindungsphase?
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Kenneth Gasque
Zum Thema "Preisgestaltung Ironman":
"Schließlich sei Triathlon eine exklusive Passion, bemerkte der deutsche Ironman-Chef Björn Steinmetz vergangenes Jahr in einem Interview. Im Zweifel, so sagte er, müsse man sich eben ein neues Hobby suchen."
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- bei den Profis sind Scheibenbremsen - glaube seit zwei Jahren?? - erlaubt. Deswegen gibt's die meisten neuen Crosser jetzt nur noch mit Scheibe - siehe aktueller Test in der Tour.
