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Alt 10.10.2014, 20:04   #609
Weißer Hirsch
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Beiträge: 1.616
Zitat:
Zitat von be fast Beitrag anzeigen
1500 k - Laufräder (bei Veloflex oder Vittoria vielleicht genauer schauen..) nicht zu fahren ist albern. Untersuchen ist Pflicht. Der Vorteil eines bereits gefahrenen Reifens ist u.a. z.B. das Montagefehler (Schlauch eingeklemmt?) nahezu ausgeschlossen werden können.
Ich sehe das auch genau so. Deshalb vorhin auch die Nachfrage
Weißer Hirsch ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.10.2014, 22:10   #610
tandem65
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Beiträge: 9.818
Zitat:
Zitat von be fast Beitrag anzeigen
(ich bin übrigens die 4000s vorne 9800km und hinten 9600km gefahren..)
Uff, dann schaffe ich offensichtlich so um die 20Mm im Jahr. Den 4000S muß ich hinten nach ca. 6-7 Monaten runterwerfen.
Wie geschrieben Ich werfe die Reifen ja nicht nach 600km Weg, aber ich brauche sie sowieso dann schon auf anderen Rädern und mache mir für den Wettkampf neue Reifen drauf, die ich auch bei Bedarf hinterher wieder runtermache. Wenn Du mit 8000km frischen Reifen noch in einen Wettkampf gehst finde ich daß allerdings nicht unbedingt schlauer als 600-800km alte Reifen nur noch bei kleinen Wettkämpfen oder im Training runter zu rutschen.
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tandem65 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2014, 00:27   #611
be fast
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Beiträge: 4.506
Ich habe nur einmal wirklich exakt dokumentiert, wieviel km die 4000s gelaufen sind. Ich hatte kurz hintereinander hinten und vorne nen Plattfuß. Anschliessend hab ich die Dinger inne Tonne gekloppt. Derzeit sind bei mir 6 oder 7 Conti 4000s, 3 oder 4 Conti 4 seasons sowie diverses anderes Zeugs im Umlauf. Bei nem großen cut kommen die Dinger weg. Das Profil dagegen fahre ich stark runter.
Für nen WK nehm ich die neusten Reifen des Typs (clincher) von dem ich meine, dass dieser für den Belag am besten passt.
Die geklebten Schlauchreifen werden in Augenschein genommen. Wenn das Material unbeschädigt ist und die Reifen nicht schon seit Jahren drauf sind, dann nehm ich die Dinger. Ich klebe doch nicht vor jeder competition nen neuen Reifen drauf.
be fast ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2014, 00:48   #612
dude
Bunte-Tussi des Triathlon
 
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For sure nicht vor jeder competition aber vor dem A-race waere es doch perhaps smarter.
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@ulif | GFNY
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Alt 11.10.2014, 01:00   #613
be fast
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Beiträge: 4.506
For example: If I glue nen Reifen am 1. Juni dann change ich den für ne competition am 23. Juni (bis dahin 1130km gefahren) ziemlich sischer net aus. Es sei denn er ist out of order oder hat Anzeichen in die Richtung.
be fast ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2014, 01:33   #614
dude
Bunte-Tussi des Triathlon
 
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Kommt halt drauf an welche Competition.
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@ulif | GFNY
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Alt 11.10.2014, 08:47   #615
Hafu
 
Beiträge: n/a
Könnte possible sein, dass ihr geringfügig ins Off-topic abgedraftet seid...

By the way: vor wieviel Beiträgen gab es denn den letzten konkreten Post zum Ironman Barcelona hier?
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Alt 11.10.2014, 08:56   #616
tandem65
Szenekenner
 
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Registriert seit: 21.08.2010
Ort: 69493 Hirschberg
Beiträge: 9.818
Zitat:
Zitat von Hafu Beitrag anzeigen
Könnte possible sein, dass ihr geringfügig ins Off-topic abgedraftet seid...

By the way: vor wieviel Beiträgen gab es denn den letzten konkreten Post zum Ironman Barcelona hier?
Klar erkennbar, Drafting ist gefährlich. Wer zu Dicht auffährt verliert leicht das Ziel aus dem Blick.
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