25mm Reifen auf Citec Scheibe

[xharakiri]

Hallo zusammen,

ich habe vor Kurzem meine erste Scheibe, eine gebrauche Citec Ultra erstanden.

Dazu hatte ich mir den neuen Michelin Power Time Trial als Reifen ausgeguckt und ehrlich gesagt ohne weiter darüber nachzudenken mir diesen in 25mm Breite bestellt.

Da die Citec ja relativ schmal ist, ragt der Reifen nun natürlich etwas über das Felgenbett hinaus und jetzt bin ich etwas verunsichert. Ich würde sagen der Reifen trägt zwar nicht so auf wie die alten Conti 4000er aber er ist schon etwas breiter als das Außenmaß der Felge.

Entsteht draus irgendein größerer aerodynamischer Nachteil? Das würde den Sinn einer Scheibe ja gewissermaßen wieder konterkarieren...
Oder ist das beim Hinterrad eher zu vernachlässigen?

Was würdet ihr machen? Doch lieber 23mm fahren?
Danke euch!

[longtrousers]

Das interessiert mich auch, weil ich fahre auch Citec Scheibe mit 25mm conti 5000. Aerodynamisch ist es sicher etwas schlechter als 23mm, aber dafür kann man mit 25 etwas runter gehen mit dem Luftdruck, was günstig sein kann für den Rollwiderstand und den Komfort. Du bist auch etwas weiter weg von der Straße, was ein Kontakt von der Felge mit Bordsteinkanten oder Steinchen in der Kurve unwahrscheinlicher macht.

Dem Hörensagen nach ist das bei der Scheibe hinten quasi irrelevant. Ich fahr auf meiner Citec im Training auch mal 25er conti Reifen. Angesichts der Datenlage kann ich auch zumindest in meiner Praxis keinen Nachteil erkennen. Der Michelin Reifen hat lediglich einen Nachteil, er hat keinen nennenswerten Pannenschutz. Wenn die Scheibe tubeless tauglich ist, würde ich ggfl eher einen vittoria speed nehmen.

[xharakiri]

Zitat von captain hook

Dem Hörensagen nach ist das bei der Scheibe hinten quasi irrelevant. Ich fahr auf meiner Citec im Training auch mal 25er conti Reifen. Angesichts der Datenlage kann ich auch zumindest in meiner Praxis keinen Nachteil erkennen. Der Michelin Reifen hat lediglich einen Nachteil, er hat keinen nennenswerten Pannenschutz. Wenn die Scheibe tubeless tauglich ist, würde ich ggfl eher einen vittoria speed nehmen.

Danke für deine Erfahrung!
Mit dem Pannenschutz hast du natürlich Recht, der kann mit nem 5000er nicht mithalten. Laut bicyclerollingresistance.com sieht's aber gar nicht so schlecht aus, da liegt der ja ungefähr auf dem Niveau eines GrandPrix TT...

Zitat von xharakiri

Danke für deine Erfahrung!
Mit dem Pannenschutz hast du natürlich Recht, der kann mit nem 5000er nicht mithalten. Laut bicyclerollingresistance.com sieht's aber gar nicht so schlecht aus, da liegt der ja ungefähr auf dem Niveau eines GrandPrix TT...

Das mag da so sein. Ich wollte nach einigen selbst gefahrenen Sätzen des michelin meine Praxiserfahrung dazu äußern. Insbesondere ist der Reifen ziemlich Cut anfällig.

[xharakiri]

Zitat von captain hook

Das mag da so sein. Ich wollte nach einigen selbst gefahrenen Sätzen des michelin meine Praxiserfahrung dazu äußern. Insbesondere ist der Reifen ziemlich Cut anfällig.

Entschuldige, das hatte ich falsch verstanden. Du hast also schon Praxiserfahrung mit dem Reifen? Das klingt ja leider nicht so gut...
Die Scheibe ist leider nicht Tubeless-fähig. Welchen Reifen würdest du denn sonst empfehlen?
Hatte den Michelin genommen, weil er zumindest auf dem Papier vom Pannenschutz her ok schien und offenbar zur Zeit die schnellste Latex/Clincher Kombination zu sein scheint.

Zitat von xharakiri

Entschuldige, das hatte ich falsch verstanden. Du hast also schon Praxiserfahrung mit dem Reifen? Das klingt ja leider nicht so gut...
Die Scheibe ist leider nicht Tubeless-fähig. Welchen Reifen würdest du denn sonst empfehlen?
Hatte den Michelin genommen, weil er zumindest auf dem Papier vom Pannenschutz her ok schien und offenbar zur Zeit die schnellste Latex/Clincher Kombination zu sein scheint.

Ich weiß, deshalb bin ich den ja auch ne Weile gefahren. Ein weiterer Vorteil ist, dass er sich sehr einfach auf der Scheibe montieren lässt. Der tubeless vittoria tut der leichten non tubeless Scheibe nicht so gut.

[sabine-g]

Ich fahre den Michelin am VR seit ein paar Tausend km, um genau zu sein seit 2600km und habe noch keinen Cut bisher.
War allerdings auch nur genau 1x Regen unterwegs und da waren es auch nur 10km nasse Straße.