Gründe für Reifenplatzer

[TobiBi]

Nach meinem gestrigen Reifenplatzer (sie Summertime Triathlon Faden) stellt sich für mich die Frage: Woran lags? Damit ich ein erneutes Auftreten verhindern kann.

Kurze Beschreibung der Situation:
Ich fahre mit ca. 35 km/h auf einen Kreisverkehr zu und beim Anbremsen platzt mein hinterer Schlauch auf ca. 20 cm Länge so stark, dass sogar der Reifen durchschlagen wurde. Ich bin dann relativ glimpflich gestürzt.

Felge: Citec 3000
Schlauch: Conti Butyl (ca. 5-7 Jahre alt)
Reifen: Schwalbe Ultremo mit auch schon ein paar Jährchen auf dem Buckel.
Aufgepumpt hatte ich das Rad auf 7 bar.

Die Kombi hat schon ein paar deutlich anspruchsvollere Bremssituationen hinter sich gebracht.

Altert Butyl und wenn ja, alle wie viel Jahre sollte man die Schläuche erneuern?

Oder woran kann es sonst gelegen haben?

[dherrman]

Glück, das nicht mehr passiert ist.

Denke der Ultremo ist das Problem gewesen. Denke nicht das der Butyl Schlauch die Kraft hat den Mantel zu durchdringen.

Eher hat der Ultremo schlapp gemacht und den Schlauch terminiert als umgekehrt.

Vg

[Hikari]

Reifen altern mit der Zeit. Dies sieht man z.B. durch kleine Risse an der Reifenflanke. Ich würde aber sagen hier haben sowohl der Schlauch als auch der Reifen den Platzer verursacht. Wenn ein Schlauch auf 20 cm Länge platzt, ist das schon sehr selten. Ich wechsle deshalb immer die Schläuche, wenn ich neue Reifen brauche. Das Risiko beim Bremsen mit der Nase zu bremsen will ich einfach nicht eingehen.
Es kann natürlich auch sein, dass der Hinterreifen sehr stark abgefahren war (durch Bremsplatten oder so). Das sorgt natürlich dazu, dass der Reifen nicht mehr optimal arbeiten kann.

[MattF]

Zitat von TobiBi

Reifen: Schwalbe Ultremo mit auch schon ein paar Jährchen auf dem Buckel.

Dann trainierst du zu wenig
SCNR

Butyl hält eigentlich sehr lange.
Der Limiter ist der Reifen, denn der ist ja den direkten Einflüssen ausgesetzt.

[TobiBi]

Zitat von MattF

Dann trainierst du zu wenig
SCNR

Ich weiß