Beule am Drahtreifen?

[Neoprenmiteingriff]

Hallo zusammen
Beim heutigen radeln merkte ich ein regelmäßig auftauchendes Klopfen am Vr.
Angehalten und siehe da: der Drahtreifen bzw die Wulst war an einer Stelle stark ausgebeult und sah nicht wirklich gesund aus.

Also Luft raus, neuen Schlauch rein und ein co2 kartusche später ging es wieder zurück

Ist da eine Strukturschwäche am Mantel ursächlich!?

Schlauch und neue Mäntel sind bestellt

Ps kön

[ironshaky]

Ich würde mal 2 Möglichkeiten sehen:
1. falsche Montage, d.h. der Reifen sitzt an dieser Stelle nicht richtig in der Felge oder es ist ein Teil vom Schlauch eingeklemmt.
2. Schaden der Reifen-Karkasse. Vor ein paar Jahren hatte Schwalbe beim Ultremo mal damit große Probleme in der Fertigung. Die Reifen entwickelten nach kurzer Zeit solche Beulen. Gab eine Rückrufaktion.

[Male Partus]

Was für ein Mantel? Welches Fabrikat? Zufällig Schwalbe Ultremo?

[Neoprenmiteingriff]

Nee, war ein conti force......
Bei der Montage war nichts anders als sonst.......

[merz]

hatte ich gerade auch bei einem Conti GP4-Mantel - Materialschwäche auf der Innenseite ist klar zu erkennen - witzigerweise hat es schon etwa 300 km gedauert, bist das Problem offenkundig wurde, dann aber sehr deutlich ....


Der Mantel lag schon bisschen bei mir (seit Sommer 14), bin mal gespannt, wie auf meine Emails zur Reklamation reagiert wird.

m.

[LidlRacer]

Zitat von Neoprenmiteingriff

Beim heutigen radeln merkte ich ein regelmäßig auftauchendes Klopfen am Vr.
Angehalten und siehe da: der Drahtreifen bzw die Wulst war an einer Stelle stark ausgebeult und sah nicht wirklich gesund aus.

Also Luft raus, neuen Schlauch rein und ein co2 kartusche später ging es wieder zurück

So ganz hab ich's nicht verstanden.
- warum hast Du nen neuen Schlauch montiert?
- und war die Beule dann weg?

[merz]

genau, die "Schlauchfalle": ich dachte erst auch, es liegt am Schlauch, geschaut und klar, der wölbt dann auch an der Stelle wo die Beule ist (kann er nichts für, ist da eben "vorgedehnt")

--> Schlauch in die Tonne, neuer Schlauch, geiches Problem, ---> liegt wohl am Mantel und war dann auch so


m.

P.S.: ich seh jetzt mal von Felgen (und Felgenband-)Problemen) ab, die kann man ausschliessen, wenn mal die Felge ohne Mantel und Schlauch mal ansieht

[Neoprenmiteingriff]

@lidl:

Da der Schlauch an der besagten stelle ja mehr Belastung aushalten musste als an den anderen habe ich ihn gewechselt um keinen platzer zu bekommen.....hstte kurz fristig ja auch geholfen.