Ich plane mir für eine für mich bessere Übersetzung größere Ritzel zu montieren.
Nun stellt sich für mich dir Frage, ob es bzgl. des Umwerfers oder des SchltwerksProbleme geben wwird.Benötige ich dann auch eine neue/längere Kette?
Wäre super wenn mir hier einer weiter helfen könnte!!!
Vielen Dank!
Mahlzeit,
das Schaltwerk hat nur eine bestimmte Kapazität. Wenn also vorn z.B. 14 Zähne Differenz sind (53/39) dann kann bei einer Kapazität von z.B. 28 die Kassette nur 14 Zähne Unterschied zwischen größtem und kleinstem Ritzel haben - also z.B. 11-25. Wenn du jetzt hinten ein 27er montieren willst, geht das nur wenn das kleinste ein 13 wäre, damit es noch hinhaut.
Die Kette wird wahrscheinlich zu kurz sein für das neue "groß-groß"
Und die Ritzel können nicht beliebig groß werden, da das Scaltwerk ggf. nicht weit genug davon wegkommt. Die meisten (kurzen) RR Schaltwerke gehen nur bis 27 oder 28.
Die Juristen haben da einen schönen Satz: Kommt darauf an
Du kannst natürlich hier reinschreiben was du im Moment drauf hast, Ritzel Kettenblätter, Marke der Schaltung, Modell (langer Käfig mittlerer Käfig usw usw usw).
Der einfachste Weg ist aber ausprobieren.
Es gibt Spezifikationen die man dir sagen kann, wenn du sagst welche Modell du hast, Z.b. Ultegra xxxx mit kurzem Käfig geht laut Shimano bis XY Zähne hinten.
Die Spezifikation kann man aber meistens überreizen. Dann darf man aber teilweise nicht mehr vorne ganz groß und hinten ganz groß fahren was man zwar eh nicht machen sollte aber aus Versehen kann man schon mal so fahren, da muss man halt mehr aufpassen, wobei dann auch nicht gleich was kaputt geht, wenn man groß/groß schaltet.
Ich würd mir das Ritzelpaket holen, solange du jetzt nicht von 23 auf 32 hoch gehst, ne Kette sowieso dazu und das mal montieren und meistens gehts.
das Schaltwerk hat nur eine bestimmte Kapazität. Wenn also vorn z.B. 14 Zähne Differenz sind (53/39) dann kann bei einer Kapazität von z.B. 28 die Kassette nur 14 Zähne Unterschied zwischen größtem und kleinstem Ritzel haben - also z.B. 11-25. Wenn du jetzt hinten ein 27er montieren willst, geht das nur wenn das kleinste ein 13 wäre, damit es noch hinhaut.
Die Kette wird wahrscheinlich zu kurz sein für das neue "groß-groß"
Und die Ritzel können nicht beliebig groß werden, da das Scaltwerk ggf. nicht weit genug davon wegkommt. Die meisten (kurzen) RR Schaltwerke gehen nur bis 27 oder 28.
Grüßle
Das mit der Kapazität ist richtig, theoretisch:-) Praktisch gehts aber trotzdem. Hab das an zwei Rädern ohne weiters gemacht fahre dort entweder 11-25 oder 11-28 mit 50/34.
Das mit der Kapazität ist richtig, theoretisch:-) Praktisch gehts aber trotzdem. Hab das an zwei Rädern ohne weiters gemacht fahre dort entweder 11-25 oder 11-28 mit 50/34.
Und groß-groß sollte man eigentlich meiden
Sicher sollte man nicht groß-groß fahren, aber es kommt halt doch schon mal vor. Und ich wollte es nur erwähnen, nicht dass ein abgerissenes Schaltwerk die Folge ist und keiner gewarnt hat.
Zur Zeit habe ich 50/34 Kettenblätter und eine 6500 Ultegra. Ich denke das es ein kurzer Käfig ist. Welches Ritzelpaket drauf ist, weiß ich leider nicht auswendig.
Grund der Überlegung ist, dass ich so keine gute Übersetzung hin bekomme, mit der ich ca 30 km/h fahren kann, ohne die Kette schräg laufen zu lassen. Die kleinsten 2 Ritzel kann ich nutzen, da dann die Kette am Umwerfer scheuert.
Meine Freundin fährt eine 53/39 7nd kommt super damit klar. Daher der Wechsel-Wunsch.
Also euer Rat ist: Ausprobieren..... hmmm. Bleibt das Risiko die Kettenblätter und Kette umsonst gekauft zu haben.
Zur Zeit habe ich 50/34 Kettenblätter und eine 6500 Ultegra. Ich denke das es ein kurzer Käfig ist. Welches Ritzelpaket drauf ist, weiß ich leider nicht auswendig.
Grund der Überlegung ist, dass ich so keine gute Übersetzung hin bekomme, mit der ich ca 30 km/h fahren kann, ohne die Kette schräg laufen zu lassen. Die kleinsten 2 Ritzel kann ich nutzen, da dann die Kette am Umwerfer scheuert.
Meine Freundin fährt eine 53/39 7nd kommt super damit klar. Daher der Wechsel-Wunsch.
Also euer Rat ist: Ausprobieren..... hmmm. Bleibt das Risiko die Kettenblätter und Kette umsonst gekauft zu haben.
Schau mal hier da kannst du rechnen was du brauchst.
Aber mit einem 50er vorne kannst du eigentlich immer 30km/h mit einer gute TF fahren
Wenn du eine 11-25 drauf hast kannst du ab dem 2 Großen bei Tf 90 >25Km/h fahren.
Wenn du das auf dem kleinem Blatt vorne realisieren willst dann musst du auf ein 36er oder sogar 38er ausweichen.
Kompakt hat hier den Nachteil, dass du oft Gegenschalten musst.
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