Zipp 900 Disc oder Xentis Mark 1 TT vorne

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Welches Laufrad ist "schneller" (bei angenommener Windstille, also nur Anströmung von vorne und flacher Strecke)? Gibt es da Messwerte oder Erfahrungen? Vielen Dank schon mal für Hinweise.

Wo darf man vorne Scheibe fahren?

Bei Anströmung von vorne ist - wenn man den veröffentlichten Graphiken diverser Test glauben kann - kein großer Unterschied zwischen Laufrädern feststellbar. Die relevanten Unterschiede enstehen erst bei teilweise seitlicher Anströmung.

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Zitat von captain hook

Wo darf man vorne Scheibe fahren?

Bei Anströmung von vorne ist - wenn man den veröffentlichten Graphiken diverser Test glauben kann - kein großer Unterschied zwischen Laufrädern feststellbar. Die relevanten Unterschiede enstehen erst bei teilweise seitlicher Anströmung.

Ich würde aufgrund seiner Strömungssituation davon ausgehen das er auf der Bahn unterwegs ist?!

Grundsätzlich ist eine Scheibe immer schneller als ein Speichenrad, egal wie viele/wenige Speichen es hat. Bedenke aber das die Scheibe aber meist etwas schwerer ist und somit auch mehr Masse beschleunigt werden muss. Sprich, je kürzer das Rennen um so besser ist das leichtere VR, bei längeren Rennen ist eine Scheibe von Vorteil.

Hier eine Reihe von Testergebnissen unter Angabe des Anströmwinkels. Wie gesagt... wenn direkt von vorne anströmt, wie bei wenig Wind, wo nur der Fahrtwind wirkt, ist es mehr oder weniger egal was Du einbaust.

http://biketechreview.com/forum/1-ge...on-magazin-ger

Tested pairs (rim/mm, spoke count: F/R)
1.Citex 6000CX 50 12/16
2.Corima 3-spoke 46 3/3
3.FFWD F9-240s 90 16/20
4.HED H3 Deep 88 3/3
5.HED Stinger 6 60 18/24
6. HED Stinger 9 90 18/24
7.Shimano DA C75 75 16*/20
8.Xentis Mark 1 TT 59 4/4
9.Zipp 1080 109 16/20
10.Zipp 303 45 18/24
11.Zipp 404 58 16/20
12.Zipp 808 82 16/20
*in the picture: front: only 12 spokes!

Results: yaw 0 -> 15
1. 320.6 313.5 307.2 300.2 297.0 296.1 291.5
2. 321.2 311.3 305.9 295.5 291.7 291.0 284.2
3. 321.7 312.7 305.0 297.6 294.5 290.6 283.2
4. 318.6 309.8 300.9 290.1 287.0 283.4 274.9
5. 319.4 311.3 304.8 289.6 281.1 288.4 291.6
6. 319.7 311.8 302.0 287.8 280.5 290.6 282.6
7. 320.0 309.9 299.4 295.3 291.1 281.1 276.0
8. 319.2 310.5 305.0 295.2 292.4 291.2 287.2
9. 320.2 314.8 307.0 297.7 292.9 298.3 295.7
10. 322.1 314.9 307.3 299.6 297.0 295.0 291.3
11. 319.5 309.7 301.7 287.2 289.3 287.5 280.1
12. 318.9 311.2 301.3 286.6 287.1 283.7 277.6


They also tested rear discs with mostly HED Stinger-9 front wheel or alternatively with a different front wheel.

Tested pairs (front wheel, if not Stinger)
1.Citex 6000CX
2.FFWD Disc 700
3.HED Stinger Disc
4.Mavic Comete
5.Pro Disc
6.Zipp Super 9
7.Citec 8000 Disc / Citec 8000 CX: 88mm, 10 spokes, "semi-grouped"*
8. Mavic Comete / Mavic iO

* looks like a wheel with initially 20 spokes, then (if we number spokes 1, 2, 3, 4 etc) spokes # 3, 4, 7, 8,11,12,15,16,19 & 20 removed!

Results: yaw 0 -> 15
1. 321.8 311.9 303.3 289.9 281.2 290.0 280.6
2. 319.7 315.3 305.2 292.2 285.1 292.9 283.2
3. 316.1 308.7 297.5 282.5 274.6 281.3 274.0
4. 323.6 314.0 306.8 288.6 281.9 289.7 282.6
5. 317.7 314.0 300.6 285.5 279.9 289.4 282.6
6. 316.6 308.7 298.1 283.0 275.2 283.9 277.4
7. 322.5 318.0 307.7 293.4 290.4 287.0 281.4
8. 321.4 311.6 303.5 296.2 290.8 283.9 276.4

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Vielen Dank für die Infos.

Zitat von captain hook

Wo darf man vorne Scheibe fahren?

Sorry, ich dachte an ein Zeitfahren, keinen Triathlon. Auf der Bahn sieht man ja öfter die Scheibe auch vorne.



Wie da die Scheibe wie ein Pizzaschneider die Luft zerteilt. Dagegen die Vorstellung, wie die Rotorblätter des Xentis durch die Luft pflügen. Deshalb hätte ich gedacht, dass die Scheibe gefühlt aerodynamischer ist.

Tja, grade auf der Bahn sieht man ja auch die getestete Variante Mavic Comete Scheibe mit IQ Vorderrad. An den tollen Messwerten für diese Kombi kann es nicht liegen, dass man so entscheidet. Am besten liegt diese Kombi im Rankig bei dem höchsten gemessenem Seitenwindwert. Leider total Wurscht auf ner Indoorbahn.

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Ich wärme den Thread mal wieder auf. Bei Bike24 gabs die Zipp front disc zu einem Preis, bei dem ich nicht widerstehen konnte. Also könnte ich jetzt selber testen, wie groß der Unterschied zwischen den beiden Vorderrädern ist. Vorhanden: Zipp 900 und Xentis Mark1 TT mit jeweils Vittoria Crono Evo CS, SRM und natürlich ein Bahnrad. Radrennbahn in erreichbarer Nähe. Zur Auswertung der Leistungsdaten Golden Cheetah.

Wie sähe ein geignetes Testszenario aus, um die Unterschiede zwischen den Laufrädern zu ermitteln? Vielen Dank schon mal für Hinweise.