Fragen zum Crosser-Aufbau

[Jhonnyjumper]

Hallo,

ich baue mir grade einen Crosser auf. Vllt. könnt Ihr bei einigen Unklarheiten helfen.

1. Welchen Umwerfer kann ich an den Wilier Mortirolo CX Rahmen (Carbon) montieren (34,8mm)? Es ist kein Anlötsockel vorhanden. Es gibt ja Umwerfer, die insbesondere für Crosser ausgewiesen sind. Was ist das Besondere an ihnen? Ich fahre Q-Rings 46/36, hinten 9fach, Shimano. Welche Umwerfer könnt ihr empfehlen?

Ich schiele auf diesen: https://www.bike-components.de/produ...-10-fach-.html

2. Welche Bremsen? Canti oder mini-v-brakes? Welche Bremsen funktionieren am besten mit den STI's? Ich habe gelesen, dass die V-Brakes besser mit STI's funktionieren. Wie sind Eure Erfahrungen? Und welche Bremsen-Modelle könnt ihr empfehlen? Ich möchte nicht mehr als 60 Euro ausgeben für das Set.


Soweit...

herzlichen Dank,

J.

[tacis]

Zitat von Jhonnyjumper

Ich habe gelesen, dass die V-Brakes besser mit STI's funktionieren. Wie sind Eure Erfahrungen?

Das kann ich voll und ganz bestätigen. Mit Cantis in Verbindung mit STI musstest du bei Tempo 30 schon 100m vor dem Hindernis anfangen zu bremsen. Mit den V-Brakes ist das wesentlich besser.

[Maris]

Zitat von Jhonnyjumper

2. Welche Bremsen? Canti oder mini-v-brakes? Welche Bremsen funktionieren am besten mit den STI's? Ich habe gelesen, dass die V-Brakes besser mit STI's funktionieren. Wie sind Eure Erfahrungen? Und welche Bremsen-Modelle könnt ihr empfehlen? Ich möchte nicht mehr als 60 Euro ausgeben für das Set

Ist ein wenig eine Frage der Vorliebe.
Cantis sind halt etwas fummeliger beim Einstellen, haben aber mehr Raum für den Reifen und beißen nicht so stark. Manche sagen auch, sie bremsen gar nicht
Kann ich nicht bestätigen. Alles eine Sache der Einstellung (sagte der Arbeitslose )

Hatte meinen Crosser mal auf Tektro RX5 Mini-V umgebaut. Die bremsen wie Gift und man muss aufpassen, dass die Räder nicht ständig blockieren.
Wenn Du Deinen Crosser gehäuft im Straßenverkehr und seltener in schwerem matschigem Gelände einsetzt, ist die Mini-V ´ne gute Wahl.
Sind relativ günstig. Bei Benutzung von STI benötigst Du zur besseren Einstellbarkeit der V-Brakes Flex-Pipes.
Schau mal bei Crossladen.de, da gibt´s alles zum Umbau.

Wenn V-Brakes dann Mini-V. Die anderen funktionieren wegen der Übersetzung schlechter bzw. Du musst eine Zugumlenkrolle einbauen.

Zum Umwerfer: Passt. Musst halt einen mit Schelle oder Anlöt + extra Schelle kaufen. Der CX-umwerfer wird, so viel ich weiß, von oben (Top-pull) angesteuert. Musst mal sehen, wie der Zug an Deinem Rad verläuft.

[Decke Pitter]

Hallo,

schau´ auch mal hier rein. Vielleicht findest du Antworten auf deine Fragen. Ich habe Tektro Mini-V auf´m Crosser und die Bremsen sind top.

http://www.cx-sport.de/

Cheers
Tom

[Danksta]

Was Crosser angeht, find ich den Laden hier gut. Ist recht unbekannt und vertickt Cross-Sachen sowie hochwertige Teile unter dem bekloppten Label "Gunsha"

http://www.cyclocross-store.de/index...ategorie&cat=7

Zitat von Maris

Hatte meinen Crosser mal auf Tektro RX5 Mini-V umgebaut. Wenn Du Deinen Crosser gehäuft im Straßenverkehr und seltener in schwerem matschigem Gelände einsetzt, ist die Mini-V ´ne gute Wahl.

Sehe ich auch so, kommt vorwiegend auf deinen Einsatzbereich an.

Hatte geplant im Winter und Frühjahr hauptsächlich meine Grundlagenfahrten mit dem Crosser zu absolvieren und baute mir deshalb die Tektro RX5 Mini-V inkl. Flexpipes ans Rad.
Die Bremswirkung fand ich im Straßenverkehr oder auf Schotterwegen mehr als ausreichend.

Allerdings bin ich dann, entgegen meiner Planung, fast nur noch im Gelände unterwegs gewesen und das permante Schleifen bei Schlamm der Mini-V (aufgrund des geringen Abstandes zur Felge) fand ich total nervig und rüstete mein Rad auf die Canti Tektro CR 720 um und ich habe es nicht bereut.
Die Bremswirkung ist zwar in der Oberlenkerposition deutlich geringer, aber wenn es drauf ankommt, bekomme ich in Unterlenkerhaltung locker beide Räder blockiert und der Druckpunkt ist auch erheblich besser.

Als Umwerfer habe ich den von dir verlinkten Shimano FD-CX 70 Top Pull verbaut und ich finde die Zugverlegung von oben deutlich besser, da die Umlenkrolle bei den herkömmlichen Umwerfern eigentlich immer im Dreck läuft und das bei meinen Trainingspartnern regelmäßig zu Schaltproblemen führt.

[the grip]

Fahre nun schon in der 2. Saison die AVID Shorty Ultimate Bremsen http://www.bike-components.de/produc...erbremse-.html und würde es immer wieder so tun.
Bisher über jeden Zweifel erhaben. Für diese Art Bremsen aber ziemlich teuer.

[Jhonnyjumper]

Besten Dank für die hilfreichen Antworten!

Zitat von Decke Pitter

Hallo,

http://www.cx-sport.de/
Cheers
Tom

Danke, sehr guter Link!

Zitat von butschi

Als Umwerfer habe ich den von dir verlinkten Shimano FD-CX 70 Top Pull verbaut und ich finde die Zugverlegung von oben deutlich besser, da die Umlenkrolle bei den herkömmlichen Umwerfern eigentlich immer im Dreck läuft und das bei meinen Trainingspartnern regelmäßig zu Schaltproblemen führt.

Zug kommt von unten. Den Umwerfer gibt es in beiden Versionen. Mal schauen, ob mich das von Dir genannte Dreckproblem auch nervt...Gibt es eigentlich einen Grund eine Extra-Schelle zu kaufen, wenn man keinen Anlötsockel hat, um eine Anlötversion nutzen zu können? (Z.B. dass das für den Rahmen schonenden ist o.ä.?)

Zitat von the grip

Fahre nun schon in der 2. Saison die AVID Shorty Ultimate Bremsen http://www.bike-components.de/produc...erbremse-.html und würde es immer wieder so tun.
Bisher über jeden Zweifel erhaben. Für diese Art Bremsen aber ziemlich teuer.

Ja, hatte ich auch schon gesehen. Werde aber die Tektros nehmen, da deutlich billiger und bis jetzt auch noch keine negative Rückmeldung zu ihrer Qualität.