Altes Rad für wenig Geld sinnvoll?

[KingMabel]

Hallöchen,

ich stelle mir nun seit ein paar Tagen die Frage, ob es "Sinn" macht sich bei ebay oder im Forum für wenig Geld ein altes TT anzuschaffen.

Dachte da an ähnliches wie das Principia SC 650 etc.

Fahre im Moment ein relativ neues RR mit Auflieger und bin irgendwie nicht so ganz zufrieden damit.

Das ich bei alten Räder nicht mit aerodynamischen Wundern rechnen kann ist mir bewusst. Als auch, dass sie um einiges schwerer sind als neue Räder. Da ich aber selbst ein ordentlicher Brocken bin fällt das sowieso nicht ins Gewicht.
Die ganze Carbonfraktion fällt für mich da sowieso flach.

Was meint ihr dazu?

Gruß
Mabel

[neonhelm]

Zitat von KingMabel

Hallöchen,

ich stelle mir nun seit ein paar Tagen die Frage, ob es "Sinn" macht sich bei ebay oder im Forum für wenig Geld ein altes TT anzuschaffen.

...

Was meint ihr dazu?

Gruß
Mabel

Frag dich, ob du besser bist, als die Zeiten, die damit gefahren wurden? Wenn ja, kauf dir was Neues, wenn nein, tut's auch ein Gebrauchtes. Vom Kultfaktor mal abgesehen.

Das Principia ist ja ein schönes Rad, aber bedenke bitte das es 26 Zoll hat.
Dann kannste die Laufräder vom Renner nicht darauf wechseln, brauchst 2 Sorten Schläuche etc..

Just my 2 cents

[hansemann]

tausch doch einfach den RR lenker & den auflieger gegen ein entsprechendes TT modell,mit lenkerendschalthebeln usw.

eventuell noch ne passende sattelstütze wenn man sie braucht & gut is !!

oldschool hin oder her - aber ne 2 m kante mit 125 kg auf nem 26" rädchen ?

[KingMabel]

@neonhelm + hansemann

Mir "gefällt" der Kompromiss bei meinem RR und dem Auflieger nicht, was die Geometrie des Rads angeht. Zum einen habe ich einen (jedenfalls meine ich das ) kurzen Oberkörper und daher liege ich schon relativ flach und lang (trotz gedrehter Sattelstütze etc.) auf dem Rad.
Als reines RR komme ich damit wesentlich besser zurecht!
Geht mir als hauptsächlich um die (bessere?) Geometrie in Aeroposition.


@Lutz
Guter Punkt! Aber wirkliche LR habe ich auf dem RR zum Wechseln auch nicht. Ist alles noch in Standardkonfiguration. Mehrere Schläuche etc. stimmt natürlich, bringt mich aber nun nicht um denke ich.

@hansemann
OK, ein optisches Highlight ist das sicher nicht
Aber das macht mir auch irgendwo wieder Spaß!
Meine Highlights sind, wenn ich überhole und am Blick des Überholtem sehe, dass er sich fragt, wie so eine Kugelwampe in total verranzen Klamotten ihn auf seinem 5000€ Rad überholen kann

Das Wechseln des Lenkers würde den (angestrebten) Kaufpreis des alten Rads übersteigen. Noch dazu, dass ich dann kein RR mehr hätte und nur die Aeroposition.

[neonhelm]

Zitat von KingMabel

Geht mir als hauptsächlich um die (bessere?) Geometrie in Aeroposition.

Das war mir schon klar. Und die war früher schon so wie heute, eher noch extremer. Jedes zehn Jahre alte (und ältere) TT bringt heute noch 99,5% der Leistung, die ein aktuelles Rad bringt. der limitierende Faktor bist immer du.

[KingMabel]

Zitat von neonhelm

der limitierende Faktor bist immer du.

Seit wann das denn?

Also heisst das grundsätzlich ja oder eher nein?

[neonhelm]

Zitat von KingMabel

Seit wann das denn?

Also heisst das grundsätzlich ja oder eher nein?

Grundsätzlich ja. Der Unterschied altes RR->altes TT waren bei mir mehr als 3km/h. Der Unterschied neues TT-> altes TT: Keiner. Das Neue fuhr aber leichter bergauf.