Carbonrahmen auf Rolle

[Faultier]

Gestern Abend hat mir ein Freund erzählt das es nicht ratsam sei
ein Rennrad mit Carbonrahmen auf einer Rolle zu nutzen.
Stimmt das? Was soll den daran schlecht sein?

Na ja warum stellt man einen Carbonrenner auf die Rolle, die Verwindungen auf einer Rolle sind durch die angespannte Hinterradlaufräder schon sehr groß. Denke aber, wenn du ohne Wiegetritt und unter 500 Watt fährst, eigentlich zu vernachlässigen.
Ich selber nutze aber ein altes Rad auf der Rolle, dann fällt das ein und ausspannen auch weg. Habe ja genügend Räder.

Das Thema wurde im Forum schon diskutiert. Über die Suchfunktion solltest Du die enstsprechenden Posts/Threads finden können.

Stefan

[Faultier]

Ah ja,
erst im Forum nachsehen wär' also gut gewesen.
Ist schon sehr gegensätzlich diskutiert worden.
Ich denke aber auch wenn ich nicht wie wild auf dem Rad rumturne, und hohe Wattzahlen sind eh nicht drin, wird's mein
Rad wohl überleben. Ist auch kein filigran Zeitrenner sondern ein
Specialized Roubaix Pro.

[Rocco69]

rollefahren macht nix. draussen sind die kräfte weit höher

[sybenwurz]

Zitat von Faultier

... wird's mein
Rad wohl überleben. Ist auch kein filigran Zeitrenner sondern ein
Specialized Roubaix Pro.

Wirsts ja sehn.
Wird eh nicht auf der Rolle oder im Wohnzimmer brechen, sondern irgendwann draussen, wennst grad volley irgendne Kurve anbremst...

Zitat von Rocco69

rollefahren macht nix. draussen sind die kräfte weit höher

Sagt wer?
Die Tour?
Schoma beachtet, was die da gemessen haben?
Alle gebrochenen Rahmen, die ich bisher in er Pfote hatte und die natürlich NIEMALS auf der Rolle gefahren wurden, sind am Ansatz zum Tretlagergehäuse oder hinten am Ausfallende gebrochen.
Die dort offenbar auftretenden Torsionskräfte hat die Tour gepflegt vernachlässigt und irgndwelche unbedeutetenden Zugkräfte an den Streben gemessen, von der selbige ein Vielfaches vertragen.
Kannst dir ja von der Tour ne Garantie geben lassen, dass dein Bike hält...
Stand nedd umsonst abschliessend in dem Artikel, dass die keiner geben kann.
Und komischerweise schliessen einige Hersteller das Einspannen von Vorderrad oder Hinterbau aufm Radträger oder der Rolle bei der Gewährleistung aus bzw. verbieten das Einspannen sogar.
Warum nur?
Vielleicht, weil sie die Zeche bezahlen sollen, wenn doch ein Rahmen bricht, da die Kräfte eventuell doch grösser sind als auf der Gasse?

[Raimund]

PRINCIPIA hat früher keine Gewährleistung auf ihre Rahmen gegeben, wenn sie rausgefunden haben, dass man damit auf der Rolle fährt...

[Trihsch]

Zitat von sybenwurz

Wirsts ja sehn.
Wird eh nicht auf der Rolle oder im Wohnzimmer brechen, sondern irgendwann draussen, wennst grad volley irgendne Kurve anbremst...


Sagt wer?
Die Tour?
Schoma beachtet, was die da gemessen haben?
Alle gebrochenen Rahmen, die ich bisher in er Pfote hatte und die natürlich NIEMALS auf der Rolle gefahren wurden, sind am Ansatz zum Tretlagergehäuse oder hinten am Ausfallende gebrochen.
Die dort offenbar auftretenden Torsionskräfte hat die Tour gepflegt vernachlässigt und irgndwelche unbedeutetenden Zugkräfte an den Streben gemessen, von der selbige ein Vielfaches vertragen.
Kannst dir ja von der Tour ne Garantie geben lassen, dass dein Bike hält...
Stand nedd umsonst abschliessend in dem Artikel, dass die keiner geben kann.
Und komischerweise schliessen einige Hersteller das Einspannen von Vorderrad oder Hinterbau aufm Radträger oder der Rolle bei der Gewährleistung aus bzw. verbieten das Einspannen sogar.
Warum nur?
Vielleicht, weil sie die Zeche bezahlen sollen, wenn doch ein Rahmen bricht, da die Kräfte eventuell doch grösser sind als auf der Gasse?

Bist du Radmechaniker?
Weil du schon soviel gebrochene Rahmen gesehen hast.

Ich fahre seit Jahren sehr viel Rolle (die letzten 5Jahre i-magic). Ich fahre dort alles drauf vom 6 Sekunden Sprint über IBL (i-magic-liga) bis GA1 max 3Std.

Gerade bei den 6sek Sprints werden Wattwerte gedrückt ohne Ende (die drückt meine Frau schon mit über 500 Watt). Mein alter Scott Triathlon Alu-Rahmen (26Zoll) verwindet sich ohne Ende aber es bricht nichts!

Wenn man mit gezogener Vorderrad bremse bei hohem Tempo über einen tiefen Guli oder Schlagloch fährt da gibt es Belastungen die um ein fielfaches höher sind als auf der Rolle. Fahr mal Radrennen dann weist du was ich meine.

Das einzige was dem Rad auf Rolle schadet ist Schweiß. Bei meinem Rollenrad ist alles am rosten: Schrauben, Seilzüge Metallkappe Lenkopflager auch die Kette (obwohl sie alle 3000 km gewechselt wird).

Es ist mir auch nicht bekannt das bei meinen Mitstreitern in der IBL schon mal ein Rahmen gebrochen ist.

Henry