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Alt 22.10.2020, 19:11   #65
captain hook
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Registriert seit: 15.11.2011
Beiträge: 19.169
Zitat:
Zitat von sabine-g Beitrag anzeigen
Direct Mount passt aber halt nicht an ein P5
Adapter gibts glaube ich auch nicht
Bei meinem ist das so (also kein DirectMount). Aber ich hab ja auch ne alte Schüssel gekauft. Keine Ahnung was da aktuelle Model hat und kann. Die TriRig kann beides. Da ist er auf jeden Fall für alles gut aufgestellt solange es Felgenbremsen hat.

Hinten sieht die Befestigung seltsam aus. Da hab ich erstmal die Originale Verbaut. Unter die TriRig müsste man ziemlich was drunter bauen mit Abstandshaltern. Funktioniert aber. Anna fährt das so und TriRig hat da auch mal was gezeigt. Nachdem sie mir vorne gut gefällt werde ich das wohl mal angehen. Zumal die Zuganlenkung eigentlich ganz gut aussehen würde damit.
captain hook ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.10.2020, 19:29   #66
Mr. Brot
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Benutzerbild von Mr. Brot
 
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Beiträge: 244
Zitat:
Zitat von zahnkranz Beitrag anzeigen
...
Am Tria-Bike fahre ich die Maguras und bin sehr zufrieden mit denen. Ich könnte definitiv nicht behaupten, sie würde schlechter bremsen als andere. Wie hast du verglichen? Dieselben Bremsbeläge und jeweils dieselben Felgen?
Ums ein wenig zu detaillieren: ich rede jetzt von dem Vergleich Omega X gegen Shimano 105 BR 5700.
Da ich die Bremse umgebaut habe, sind Bremsbeläge, Züge und Felgen gleich geblieben und somit ein direkter Vergleich möglich.

Der kleine Unterschied zu einen ist, die Bremsschuhe an der 105er konnte man im Winkel zur Felge anstellen bzw. justieren. Die Omega lässt das nicht zu. Hier ist ein minimaler Winkel vorgegeben, der seine Funktion auch erfüllt aber nicht änderbar ist.
Ich denke im wesentlichen ist die Hebelkinematik der Omega einfach eine andere als die Zangenfunktion der 105er.

Wie gesagt, bremsen nicht schlecht, aber die 105er war "giftiger" wenn man etwas beherzter zupackte. Wahrscheinlich auch einfach eine Gewöhnungssache.
Mr. Brot ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.10.2020, 20:53   #67
zahnkranz
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Benutzerbild von zahnkranz
 
Registriert seit: 17.09.2008
Beiträge: 440
Stimmt, von Maguras war bei dir keine Rede Hatte irgendwie noch Maguras im Hinterkopf und hatte mich gewundert weshalb sie schlechter Bremsen sollte.
zahnkranz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.10.2020, 13:52   #68
TakeItEasy
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Benutzerbild von TakeItEasy
 
Registriert seit: 03.03.2013
Beiträge: 541
KevJames, wie gehts jetzt weiter? Hast Du nun den P5-three Rahmen im Besitz oder ist das nur Gedankenspielerei?
__________________
Das hier ist die Signatur
TakeItEasy ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.10.2020, 15:31   #69
KevJames
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Beiträge: 327
Zitat:
Zitat von TakeItEasy Beitrag anzeigen
KevJames, wie gehts jetzt weiter? Hast Du nun den P5-three Rahmen im Besitz oder ist das nur Gedankenspielerei?
Ich habe einen.

Airstreem bekommt der Junior. Focus wird das Trainingsrad. P5 Three WK-Rad.

Bin mitten im Aufbau - ist aber zwischen Job, 15h Training und Teilebeschaffung nicht immer einfach. Am Sonntag (morgen) wird es weitergehen, danach sollte das Focus ziemlich weit sein.

Evtl. mache ich morgen Abend mal ein paar Fotos.
KevJames ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.10.2020, 11:18   #70
KevJames
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Registriert seit: 12.07.2014
Beiträge: 327
Damit ich mit dem Focus weiter komme, könnte ich nochmal Hilfe gebrauchen. Da ich aus der Anleitung von Sram nicht schlau werde: Für die Force Kurbel - welche Sparer benötige da?
KevJames ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2020, 18:50   #71
KevJames
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Registriert seit: 12.07.2014
Beiträge: 327
So langsam aber sicher wird ein Fahrrad draus.
KevJames ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2020, 18:51   #72
KevJames
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