Zitat:
Zitat von 3-rad
Ich versteh die Auswahl nicht.
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ich habe bisher die längeren Intervalle immer im Flachen gemacht. Wollte diese Saison das mal anders machen und kam auf die Idee mal zu schauen wie es andere machen.
ich fahr dabei meine Intervalle eher Wettkampfnah also Trittfrquenz wie im Wettkampf.
Man kann das ganze dann ja auch mehr auf Kraft auslegen. Also tiefere Frequenz. Oder man begibt sich gleich an steigungen und prügelt die hoch.
Im Flachen, kann man abgesehen vom Wind die Intensität ja ganz gut dosieren, deshalb spricht einiges dafür dies dort zu tun. Andererseits ist der Wettkampf meißt nie flach und von daher nicht ganz so spezifisch.
Ausserdem wird immer von Flach gesprochen, doch ich habe das gefühl, dass hier die "Definition" meißt nicht ganz klar ist. für mich ist Flach eben Flach mit ein paar autobahnbrücken z.b. im Ried. Viele gute Langstreckler sehen die Frankfurter strecke noch als Flach an. Das ist für mich aber schon nicht mehr Flach. Hügelig trifft es da schon besser. von mir aus auch leicht Hügelig.
Unter diesem Hintergrund hab ich mich schon immer gefragt, was genau Arne in sienen Plänen meint, wenn er von Flach spricht. Das ist für mich nämlich ein Unterschied ob ich im Ried die Intervalle absolviere oder eben z.b. auf der FFM Radstrecke. Da gibt es schon ein paar stücke wo ich aus dem Sattel gehe oder eben nicht mehr auf dem Lenker liege. Das mögen andere anders sehen aber ich differenziere da eben.
Ich weiss, dass dies vielleicht zu sehr ins detail geht aber mich hat es einfach interessiert wie ihr das handhabt.
Gruß
Bernd
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