Bin immer noch am überlegen mir einen neuen LRS für 2010 zu holen (Schwerpunkt Langdistanz). Die Zipps sind mir eigentlich mittlerweile zu teuer, evtl. könnte mir aber ein Kumpel welche aus den USA mitbringen. Meine Frage: Was ist von den Xentis Mark 1 TT zu halten. Es gibt zu diesen Rädern ja total unterschiedliche Testergebnisse. Mal schneiden sie super ab, mal kacken sie (insbesondere bei seitlicher Abströmung) total ab. Wie sind sie im Vergleich zu den Zipp 404 und 808 bzw. der Kombi 808/1080 einzuordnen? Würde mir Drahtreifen holen.
Wie sieht es mit der Steifigkeit der Xentis aus?
Rote Laterne am Hinterrad. Zipp 404 ist erheblich steifer. Im Internet ab ca. 1400,- Euro.
Grüße,
Arne
Wie die Xentis sind, weiß ich nicht.
Ich wünschte, meine Zip 404 wären noch steifer.
Bergauf habe ich mir angewöhnt, die Bremse hinten aufzumachen, damit es nicht schleift -im Wiegetritt.
Finde ich nicht ideal.
Steifigkeit ist bei meinem nächsten Kauf auf jeden Fall ein wichtiges Kriterium.
Ich wiege im WK so ca. 65-67 kg. Spielt die Steifigkeit bei so einem Gewicht überhaupt eine große Rolle?
Beim Zeitfahren eher nicht. Im Training machen steife Wheels aber mehr Spaß. Ich hätte aber keine Probleme mit einem Satz Xentis TT oder HED3 bei einem Rennen.
wo sind tests, in denen die TT so schlecht abschneiden? die waren doch in vielen tests auch bei seitlicher anströmung sehr schnell... verwechselst du da nicht die TT mit den normalen mark 1
ach ja, timo war übrigens bei SRM auf der bahn mit zahlreichen wheels, auch anderer marken, und fährt immer noch xentis...
Beim Zeitfahren eher nicht. Im Training machen steife Wheels aber mehr Spaß. Ich hätte aber keine Probleme mit einem Satz Xentis TT oder HED3 bei einem Rennen.
Citec 6000 sind noch interessant, finde ich.
Viele Grüße,
Arne
Du hattest doch mal eine oder zwei Testtabellen zu Aeroweels gepostet. Hast du die noch greifbar?
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