Fahrradträger: Anhängerkupplung vs. Dach

[KingMabel]

Zitat von Thorsten

Dazu habe ich mich vorhin auch gefragt: Schafft es der Motor meiner elektrisch öffnenden Heckklappe, das Teil auch mit Fahrrädern hochzuwuchten?.

Wenn ich die Klappe richtig in Erinnerung habe, würde ich nein sagen.
Ich glaube auch nicht, dass bei manuellen Heckklappen der Gasdruckdämpfer die Heckklappe halten kann.

[AndreasW]

Hab seit 2 Jahren einen Radträger für die AHK.
Bin sehr zufrieden und es wird alle Nase lang benutzt..
(sehr gerne, wenns MTB im Winter völlig eingeschmoddert ist).
Da der Radträger serienmäßig vom Wagen weggeklappt werden kann, kann ich auch immer die Heckklappe öffnen.
Auch das TT-Rad mit den Aero-Rädern hinten haben auf der Autobahn kein Theater gemacht. Ok, einen Highspeed-Test würde ich nicht unbedingt damit fahren wollen.

Von mir eine klare Empfehlung zum AHK-Träger und da lohnt auch die Mehrinvestition zu einem Markenträger im Vergleich zu "No-Name-irgendwas".

[Pantone]

Mit Hilfe eines Dachgepäckträgers haben wir mehrere Räder geschrottet. Der Heckklappenträger hat auch eher suboptimal, da ich - wenn Räder drauf waren - die Heckklappe wg. des Gewichts nicht aufmachen konnte. Jetzt rate mal, was wir jetzt haben ...? Hätten wir man gleich machen sollen!

[rennmaus4444]

Prima Thema - bin auch am Überlegen, mir für meinen Ibiza (3-Türer, Baujahr 2014) eine (abnehmbare?) AHK+abklappbaren Träger für 2 normale Räder nachrüsten zu lassen. Wer hat da Erfahrungen, was kostet die Sache in etwa?
CiaoCiao Rennmaus4444

[dasgehtschneller]

Zitat von rennmaus4444

Prima Thema - bin auch am Überlegen, mir für meinen Ibiza (3-Türer, Baujahr 2014) eine (abnehmbare?) AHK+abklappbaren Träger für 2 normale Räder nachrüsten zu lassen. Wer hat da Erfahrungen, was kostet die Sache in etwa?
CiaoCiao Rennmaus4444

Die Kupplung so zwischen 500 und 1500€. Je nach Auto und Ausführung der Kupplung. Abnehmbare Kupplungen sind etwas teurer als fest installierte.
Es gibt ausserdem "Nachrüstsätze" die man mit etwas handwerklichem Talent selbst installieren könnte.
http://www.bertelshofer.com
Die kosten etwas weniger als die vom Hersteller und falls man es wirklich hinkriegt mit der Selbstmontage spart man sich die Arbeitszeit der Werkstatt. Das habe ich mich aber nicht getraut.

Der Träger auch nochmals 300-600€ wenn du was anständiges willst.


Wie gesagt nicht ganz billig aber ich meine die Investition hat sich gelohnt. Ich ärgere mich nur etwas dass ich das nicht schon früher gemacht habe. Mein Auto fahre ich nun seit einigen Jahren und vielleicht noch ein paar Jahre mehr. Wenn ich die Kupplung schon vor Jahren montiert hätte, dann hätte ich sie länger nutzen können und es hätte mich pro Jahr weniger gekostet.

[Colt]

Mir vorzustellen die Fahrräder auf´s Dach zu wuchten... und dann vielleicht noch bei schlechter Topographie/Untergrund

Deshalb einzig und alleine AHK mit entsprechendem Trägersystem.
Einfach zu beladen, ich komme an meinen Kofferraum (da der Träger abklappbar ist und das auch bei Beladung!)

[Schwarzfahrer]

Zitat von KingMabel

Das ist ganz einfach zu beantworten:
Die Heckklappe, vor allem die Scharniere sind dafür nicht ausgelegt. Muss nicht unbedingt brechen, aber leichter Verzug schafft auf Dauer auch eine Menge Kosten...

Bei geschlossener Klappe ist das kein Risiko; das Gewicht hängt nicht allein an den Scharnieren, sondern wird übers Schloß nach unten abgeleitet. Bei unserem letzten Auto hat das über viele Jahre verzugsfrei funktioniert. Ich würde aber wohl auch nicht zwei E-bikes hinten draufpacken, wir hatten immer nur zwei Räder der < 13 kg-Klasse drauf.

Zitat von KingMabel

Wenn ich die Klappe richtig in Erinnerung habe, würde ich nein sagen.
Ich glaube auch nicht, dass bei manuellen Heckklappen der Gasdruckdämpfer die Heckklappe halten kann.

Natürlich nicht; darum meinte ich auch. mit dem Träger ist die Heckklappe halt eben zu, solange Räder drauf sind. Ohne Räder kann ich die Klappe manuell öffnen, aber ich lasse die Dämpfer das ganze nicht alleine hochhalten, sondern stütze etwas mit der Hand.

Mir wären die hohen AHK-Nachrüstkosten nicht den geringen Komfortgewinn Wert - aber das mag jeder für sich entscheiden.

Ein Wunder bei all den Vorteilen, die Anhängerkupplungsträger bieten, dass man diese nicht bei Profiteam-Begleitfahrzeugen sieht, denn dort kommt es doch, wie eigentlich sonst nirgendwo auf schnelle Entladung/ Beladung an...