gemeinsam zwiften | youtube | forum heute
Bestzeit!
Triathlon Coaching
Individueller Trainingsplan vom persönlichen Coach
Wissenschaftliches Training
Doppeltes Radtraining: Straße und Rolle mit separaten Programmen
Persönlich: Regelmäßige Skype-Termine
Mehr erfahren: Jetzt unverbindlichen Skype-Talk buchen!
Mavic CC SLE vs ZIPP? vs Hadron 625 - triathlon-szene.de | Europas aktivstes Triathlon Forum
Zurück   triathlon-szene.de | Europas aktivstes Triathlon Forum > Ausrüstung, Material, Bücher > Material: Bike
Registrieren Benutzerliste Suchen Heutige Beiträge

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 15.06.2015, 10:34   #1
Jog
 
Beiträge: n/a
Mavic CC SLE vs ZIPP? vs Hadron 625

Servus,

hat hier jemand echte (!) Praxiserfahrung? Die entsprechenden Tests habe ich gelesen... Sind die Mavics so schlecht wie sie von manchem dargestellt werden (schwer, cw-suboptimal, anfällig)?

Es geht mir jetzt nicht um eine Preisunterschied von 300 - 400 €, wenn der sich lohnt ...!

Grüße
Jog
  Mit Zitat antworten
Alt 15.06.2015, 14:21   #2
Klugschnacker
Arne Dyck
triathlon-szene
Coach
 
Benutzerbild von Klugschnacker
 
Registriert seit: 16.09.2006
Ort: Freiburg
Beiträge: 22.987
Zitat:
Zitat von Jog Beitrag anzeigen
Die entsprechenden Tests habe ich gelesen... g
Der Aero-Test aus dem Trimag hat für mich einige Unklarheiten. Im Zweifel würde ich diesen speziellen Test ignorieren und mich an den verbleibenden Infos orientieren.
Klugschnacker ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.06.2015, 14:30   #3
captain hook
 
Beiträge: n/a
Je nachdem was Du damit machen willst... ich würde für hinten in jedem Fall den Einsatz einer Scheibe mit in die engere Wahl ziehen! Völlig unabhängig von irgendwelchen Labortests hab ich da selber interessante Ergebnisse ermittelt, die bestätigten, was bereits im letzten Jahr von einem User hier ausgefahren wurde und den ich damals noch auslachte (Schande über mich)...
  Mit Zitat antworten
Alt 15.06.2015, 14:37   #4
hazelman
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von hazelman
 
Registriert seit: 02.07.2007
Ort: Titanspeicher Mittelhessen
Beiträge: 6.272
Zitat:
Zitat von captain hook Beitrag anzeigen
interessante Ergebnisse ermittelt, die bestätigten, was bereits im letzten Jahr von einem User hier ausgefahren wurde und den ich damals noch auslachte (Schande über mich)...
Und die besagen in Kurzform???

Thanks!
hazelman ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.06.2015, 14:41   #5
ArminAtz
Szenekenner
 
Registriert seit: 10.11.2009
Ort: Wörschach
Beiträge: 2.779
Zitat:
Zitat von hazelman Beitrag anzeigen
Und die besagen in Kurzform???

Thanks!
Dass die Scheibe definitv einen Unterschied macht!
ArminAtz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.06.2015, 14:46   #6
Jog
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von ArminAtz Beitrag anzeigen
Dass die Scheibe definitv einen Unterschied macht!

Hm, fahre dieses Jahr fast ausschließlich im hohen Norden ... Seitenwindempfindlichkeit doch recht hoch - und damit oftmals nicht wirklich einsetzbar ... - oder?

Grüße
Jog
  Mit Zitat antworten
Alt 15.06.2015, 14:48   #7
captain hook
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von hazelman Beitrag anzeigen
Und die besagen in Kurzform???

Thanks!
Signatur?

Zitat:
Zitat von ArminAtz Beitrag anzeigen
Dass die Scheibe definitv einen Unterschied macht!
Genau! Ebenso, wie das 3 Rad es letztes Jahr schon ausprobiert hatte. In beiden Fällen ging es im Vergleich mittleres Hochprofil gegen Hochprofil + Scheibe um fast 1 kmh bei gleicher Leistung.

Der Versuch ob eine andere Scheibe mehr bringt führt hingegen zu keinem Ergebnis. Eine Zipp war (für mich) nicht messbar schneller als eine Citec.
  Mit Zitat antworten
Alt 15.06.2015, 14:51   #8
captain hook
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von Jog Beitrag anzeigen
Hm, fahre dieses Jahr fast ausschließlich im hohen Norden ... Seitenwindempfindlichkeit doch recht hoch - und damit oftmals nicht wirklich einsetzbar ... - oder?

Grüße
Jog
Die Scheibe hinten macht fast keinen Unterschied beim Seitenwind (außer dass es schiebt wenn der Wind richtig draufsteht ) . Beim Vorderrad ist eher das Profil der Felge entscheident als die reine Höhe. Mein 90er VR (breite Bauform) ist weniger zickig als mein 66er VR (eher schlanke Bauform) oder als ein Xentis TT oder als ein Easton EC90.
  Mit Zitat antworten
Antwort


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge anzufügen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

vB Code ist An.
Smileys sind An.
[IMG] Code ist An.
HTML-Code ist Aus.
Gehe zu

Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 15:53 Uhr.

Durchbruch: Was wirklich schneller macht
Persönliche Tipps aus dem Training der Triathlon-Langstreckler Peter Weiss und Arne Dyck
Wettkampfpacing Rad
Nächste Termine
Anzeige:

triathlon-szene.de

Home | Impressum | Datenschutz | Kontakt | Forum

Social

Forum
Forum heute
Youtube
facebook
Instagram

Coaching

Individuelles Coaching
Trainingspläne
Gemeinsam zwiften

Trainingslager

Trainingslager Mallorca
Trainingslager Deutschland
Radtage Südbaden
Alle Camps

Events

Gemeinsamer Trainingstag
Gemeinsames Zeitfahrtraining
Trainingswochenende Freiburg
Trainingswochenende München
Zeitfahren Freiburg
Zwei-Seen-Tour München

TV-Sendung

Mediathek
Infos zur Sendung

Racewear

Trikot und Hose

Rechner

Trainingsbereiche und Wettkampftempo Rad
Trainingsbereiche und Wettkampftempo Laufen
Trainingsbereiche und Wettkampftempo Schwimmen
Profi-Pacing Langdistanz
Vorhersage erste Langdistanz
Altersrechner
Wettkampfpacing 100 km Lauf und Marathon
Wettkampfgetränk selbst mischen
Powered by vBulletin Version 3.6.1 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.