Das Canyon hat ein massives Problem mit der Sattelstütze.
Aber ganz davon abgesehen, sind beides gute Räder. Du vergleichst hier nur einen Versender mit einem Rad was du dir individuell zusammen stellen kannst.
Von Lenkerbreite, Kurbellänge, Vorbaulänge bis hin zur Ausstattung kannst du bei Argon alles wählen. Deshalb wäre das meine erste Wahl. Alles Dinge, die du bei Canyon für viel Geld im nachhinein ändern müsstest. Canyon fährt jeder zweite, dass Argon wäre mal was erfrischend anderes und ist mit Sicherheit nicht die schlechtere Wahl.
Das Canyon hat ein massives Problem mit der Sattelstütze.
Aber ganz davon abgesehen, sind beides gute Räder. Du vergleichst hier nur einen Versender mit einem Rad was du dir individuell zusammen stellen kannst.
Von Lenkerbreite, Kurbellänge, Vorbaulänge bis hin zur Ausstattung kannst du bei Argon alles wählen. Deshalb wäre das meine erste Wahl. Alles Dinge, die du bei Canyon für viel Geld im nachhinein ändern müsstest. Canyon fährt jeder zweite, dass Argon wäre mal was erfrischend anderes und ist mit Sicherheit nicht die schlechtere Wahl.
Ist das so ?
Bei Canyon alles extra und bei Argon kann man es tatsächlich noch konfigurieren.
Dann ist meine Wahl gefallen , zudem es ja nicht jeder fährt ☺️
Fahre ein TT von argon , nicht das neueste , aber immer wieder ein Hingucker , da es keins ist was so unendlich viele fahren und noch sehr individuell verstellbar ist
Durch die tief sitzende Klemmung der Sattelstütze hat diese im oberen Bereich des Rahmens etwas zu viel Flex und es kommt an der Rückseite zu Beschädigungen.
Hierzu ein Artikel auf Cyclingweekly.
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