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Alt 09.09.2007, 23:12   #9
mauna_kea
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von Klugschnacker Beitrag anzeigen
... und wenn ich tot umfalle ...


du wirst tot umfallen - versprochen
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Alt 09.09.2007, 23:18   #10
FinP
 
Beiträge: n/a
Mach mal einen Laktatstufentest auf dem Fahrrad indoor und outdoor. Da liegen Welten dazwischen.
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Alt 10.09.2007, 15:03   #11
Hugo
 
Beiträge: n/a
deswegen sollte man immer da testen wo man auch trainiert...is zumindest meine meinung
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Alt 10.09.2007, 15:28   #12
Klugschnacker
Arne Dyck
triathlon-szene
Coach
 
Benutzerbild von Klugschnacker
 
Registriert seit: 16.09.2006
Ort: Freiburg
Beiträge: 22.934
Zitat:
Zitat von mauna_kea Beitrag anzeigen
du wirst tot umfallen - versprochen
Ich reiß’ Dich beim Umfallen mit vom Bock!
Klugschnacker ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.09.2007, 09:31   #13
kette_rechts
Ist alles so schön bunt hier!
 
Registriert seit: 19.09.2007
Ort: Hamburg
Beiträge: 33
Moin zusammen,

bevor man eine Wissenschaft macht und dabei vergisst zu trainieren hab ich den folgenden Weg eingschlagen. Habe (Indoor ! ) einen Laktatstufentest machen lassen. Diese Ergebnisse hab ich als Basis für mein folgendes Training übernommen. Den Trainingsblock habe ich als Intervalltraining ausgelegt. Hauptsächlich habe ich an der Schwelle trainiert (lange Intervalle) und jeweils dann eine Einheit über der Schwelle (kurze Intervalle dafür mehrere) trainiert. Abfolge war meist eine 3-1 bzw. eine 4 - 1 Einteilung. Innerhlab von etwas 2,5 Wochen konnte ich sowohl die das Verhältniss an der Schwelle als auch die maximal Leistung (Abbruchleistung) um ca. 30 Watt steigern. Ist socherlich nicht der Wahnsinn aber innerhalb der mit zur Verfügung stehenden Zeit immerhin etwas. "Lieber 'ne 30 Watt Birne im Keller an als im Dunkekln das Knie gestoßen "

Fazit : Das Indoortraining ist immer nur schwer mit dem Train auf der Straße in direkte Abhängigkeit zu setzten. Aber es bringt auf jeden Fall etwas. In der Regel kennt man seine ungefähre Schwellenleistung und z.B. auf dem Daum sollte man vorher mal den Coconi fahren wenn man keinen Laktattest machen will oder kann. Teilweise ist es im Winter die beste Alternative, oder wenn man abends draussen nicht mehr oder nur schwer trainieren kann. Einfach machen, optimieren kann man immer noch.
__________________
pain is temporary..glory is forever
kette_rechts ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.09.2007, 10:31   #14
mauna_kea
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von kette_rechts Beitrag anzeigen
Einfach machen, optimieren kann man immer noch.
mein reden.
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Alt 23.09.2007, 20:23   #15
subzero
Szenekenner
 
Registriert seit: 04.07.2007
Beiträge: 684
Zitat:
Zitat von FinP Beitrag anzeigen
Mach mal einen Laktatstufentest auf dem Fahrrad indoor und outdoor. Da liegen Welten dazwischen.
Wie machen es denn die Daum-Pros?

Man soll die Sachen nicht komplizierter machen als sie sind.
Ein standisierter (!) Laktatstufentest (wichtig!) auf dem Fahrradergometer vor dem Wintertraining läßt sich einwandfrei verwerten. Mit den ermittelten Herzfrequenz-Schwellenwerten kannst du optimal den Winter über auf deinem Daum rocken. Mit den Leistungsangaben (Watt) wäre ich da etwas vorsichtiger! Inwieweit du dann in der open Season noch nen entsprechenden Straßen-Test nachlegst soll jeder für sich entscheiden. (Wenn du dein Geld damit verdienen mußt dann ja, andernfalls halte ich es für überflüssig!)

Wenn du merkst wie schnell du aus dem Winter kommst wirst du es jedes Jahr wieder so machen.


only my 5 cents!
subzero ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2007, 20:49   #16
dude
Bunte-Tussi des Triathlon
 
Benutzerbild von dude
 
Registriert seit: 07.03.2007
Ort: NYC
Beiträge: 19.015
Als vertreter der old-school-HTFU*-generation mein vorschlag:

Fahren bis der Arsch glueht und die Beine brennen. Und dann ne Runde laufen gehen.

Nicht so viel denken.

dude

*http://www.youtube.com/watch?v=XY3TfjOeuhM
dude ist offline   Mit Zitat antworten
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