Zitat:
Zitat von mauna_kea
also in 4 tage kannst du keinen raddruck aufbauen - leider.
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Du, davon bin ich auch nicht ausgegangen.
Im Ernst: Im Gesamtkonzept ist das schon ok einen 4 Tage harten Rad-Block zu fahren. Ok. Es müsste nicht Frankreich sein, aber was müsste schon alles nicht sein? Eben!
Ausserdem kann ich das mit meinem besten Freund machen - ohne Frau und Kinder. So Gesehen macht das schon mehr als Sinn und es soll ja auch was für den Kopf dabei sein und für's Gemüt. Und ich wünsch mir das schon lange - mal ein paar so TdF Pässe zu fahren. Schließlich will ja Körper, Geist und Seele was vom Hobby haben. 3 in 1 sozusagen.
Und: Der Hauptwettkampf (Immenstadt) ist recht schwer auf der Radstrecke und bei mir in der Gegend kann ich max. 1-2km bis höchstens 150HM am Stück fahren. Da mir auch der Biss (Kopf) für sowas fehlt, ist das nochmal gut. Es ist auch klar, dass ich den Radumfang nicht beliebig nach oben schrauben kann. Ich denke dass ich mit 5 Tkm bis Ende Juli 2008 maximal bedient bin.
Unter den ganzen Schwächen ist mein Vorteil, dass ich (noch) extrem schnell auf neue Reize regiere. Ich regeneriere zwar nicht sooo toll, aber dann funzt's gleich super. Gilt auch für's Schwimmen. Ich kann mal 2-3 Wochen gar nicht schwimmen gehen und bin dann nach ein paar Trainignseinheiten wieder bei meinem Tempo. Das ist ein Vorteil, weil ich meine Zeit ggf. wirklich sehr intensiv für meine Key Limiter verwenden kann. Was ich auch machen möchte/werde.
Die Frage ist nur: Wo leg ich diese "Crash Week" hin? Habe gestern nochmal bei Friel gekuckt und der hat einen Vorschlag drin, der sieht so aus:
...Crash - R&R - Peak - Race
Hmmm. Das ginge bei mir auch so ähnlich:
Race (Rothsee)
R&R (4 Tage - reicht)
Crash (4 Tage)
R&R (4 Tage - reicht hoffentlich)
Peak (7 Tage - reicht locker)
Race (6 Tage + Immenstadt am 7.)
Ist das Deiner/Eurer Meinung nach so nah genug an Immenstadt?
Friel schreibt auch, dass Crash-Weeks min. 2 Wochen vom Prio A Race weg sein sollten. Das würde auch passen.
Danke + peace Helmut